值得一提的事，在业绩高速增长的同时，比亚迪还积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。
2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。
（比亚迪发布超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速）
截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正因如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。
此外，比亚迪去年的研发费用率为6.9%，为行业较高水平，这一财务数据直观说明比亚迪对技术创新的高度重视，不仅带来了优质产品，也为其营收注入了强劲动能。
财务状况愈发稳健
强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。
截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。
此外，比亚迪去年的流动比率以及负债资产率也都呈现出了小幅度的优化。
（出自比亚迪2024年年报）
今年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。
多家券商认为，此次融资将显著增强公司资本实力，预计今年比亚迪负债率将进一步下降。
（比亚迪H股闪电配售）
并且据年报显示，去年比亚迪分别同国通信托、渤海信托签订共计约150亿元永续债，拓宽融资的同时，永续债募集的资金也可以计入企业股东权益，也就是资产总额里面，从而降低资产负债率。
（出自比亚迪2024年年报）
深化供应链合作实现共赢发展
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。