这一事故发生后，蔚来车上的两名驾乘者搀扶着下车，人无大碍。就在撤离后不久，蔚来ES6燃起大火，消防车也及时赶到，不过没能浇灭暴躁的电池包，车辆被烧成“光架架”。
旁边悬挂纯电车牌照的零跑C11虽然没有起火，但情况也不是太好，碰撞后A柱都发生了弯折。据现场围观者描述，零跑C11的驾驶员由于车门无法打开，被困在车内，经过众人合力救援之后才把人给救出。
万幸中的万幸，在这起事故中，没有人因为车辆起火或A柱弯折而丧命。用我们四川人的话来说，“好大个烟锅巴踩不熄嘛，人没事就是最好的！”
整个上午，我都在逛论坛和社交平台，大家针对这起事故，都在讨论“谁输谁赢”。要我来说，单从车辆的角度出发，蔚来ES6和零跑C11都输了，输得很彻底的那种。
起火的蔚来，浇灭了我对换电品牌的信心
从事故描述和现场视频图片来看，我基本上可以确认两台车是迎头相撞，而且是非常典型的25%偏置碰撞。
蔚来在发生碰撞之后起火，其实没什么好说的。车辆动力电池起火，车企就应该立正挨打。因为对于用户来说，现在选购新能源车，最大的痛点问题就是电池安全性的问题。
原因很简单，燃油车起火，火势不会马上蔓延，而新能源车在电池起火之后则会迅速燃烧甚至出现爆燃的情况。虽然在周末的这起事故中，蔚来ES6在碰撞后并没有立刻燃烧，但我们可以设想一下，如果车主在碰撞之后，出现了昏迷失能的情况，此时还有机会逃离吗？反正我不敢去想。
我在之前一直认为，蔚来通过换电，可以经常对车辆的电池安全度进行一个检查，确保电池安全可靠。但现在看来，我错了。
因为我们作为普通人，并不能预知到蔚来在回收电池之后，到底有没有对其进行安全检测、有没有及时修复缺陷。那么这一场起火燃烧的事故，恐怕会打击我这种“换电支持者”的信心。