在动力电池领域，吉利通过威睿能源实现了从电芯到Pack再到Demo的验证同步，最终成功实现磷酸铁锂（LFP）电池充电速度超过三元锂电池的成绩，威睿目前已拥有发明专利近700项，涵盖电芯、模组、PACK、BMS、电机电控、储能产品等核心技术。
更值得关注的是，吉利并未将技术突破局限于单一领域，而是构建了涵盖智能驾驶、车联网、能源服务的立体技术矩阵。亿咖通科技研发的龍鷹一号芯片采用7nm制程，这种将核心算力掌握在自己手中的策略，确保了智能化演进的主导权。
去年底上市的，银河星舰7 EM-i也是重要看点，新车的动力系统启用了全新“打开思路”，在保证日常驾驶维度动力够用的前提之下，燃油经济性也更好了，这也是这套EM-i电混的核心亮点之一。新车此次可以实现百公里亏电油耗3.75升的水平，另外根据不同的配置版本分别提供了8.5kWh以及19.09kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航55公里和120公里，CLTC综合续航里程1355公里以及1420公里。
在价格战打得惨烈的2024年，吉利汽车却从2023年的15.3%提升至15.9%，毛利总额实现382亿元的历史性突破。其中的秘密就在于吉利汽车掌握着大量核心技术，例如浩瀚架构、雷神电混以及800V高压平台、电池、芯片等等，实现了核心技术的深度自研与垂直整合。