五菱宏光增程式电动车与其电动车一样，由安装在后轴上的单个电动机驱动，其最大输出功率为 75 千瓦（102 马力）和 180 牛米。安装在地板上的磷酸铁锂电池的容量与电动版相比从32.6 kWh减少到8.5 kWh。引擎盖下是一台 1.5 升汽油发动机，专为 EREV 型车辆开发，采用阿特金森循环运行，最大输出功率为 99 马力。和 125 牛米。在电池充满电的情况下，五菱宏光增程式EV在不启动内燃机的情况下按照CLTC循环可行驶50公里，在油箱满油的条件下混合动力模式下可行驶1000公里。动态特性尚未公布。
从外观上看，五菱宏光 EREV 与电动版的区别在于，本质上仅在于前部增加了汽油发动机冷却系统所需的孔。主要尺寸保持不变：总长 - 4515 毫米，宽度 - 1725 毫米，高度 - 1790 毫米，轴距 - 2850 毫米。
五菱宏光 EREV 的内饰为五座或七座，但无论如何，装饰都非常朴素，因为这是低成本细分市场。不过，车上有空调、8寸多媒体屏幕、后视摄像头以及一套最低限度的主被动安全系统。
在预售阶段，五菱宏光EREV售价为68,800元，长期以来一直有一个不成文的规则，那就是预售价格永远高于实际零售价，这意味着实际上基础配置的五菱宏光EREV的价格会更低。为了进行比较，假设一次充电可行驶 300 公里的五菱宏光电动汽车售价为 69,800 元。当然，混动版本在很多时候比纯电动版本更加便捷实用，所以随着增程式增压版的出现，五菱宏光的销量上升也是很有可能的。