三电系统作为纯电车型的核心，消费者较为关注整车的续航表现和充电效率，五菱星光EV在动力上配备了150kW（204Ps）的前置电机，总扭矩达到了310N•m，保持了相对强劲的动力输出。而在续航方面，54.5kWh的神炼电池组配有快充接口，可在0.33小时完成30%—80%电量的补充，并能提供510km的CTLC纯电续航里程，基本覆盖了日常短中途出行场景，同时快充功能的加入也让长途出行时的充电过程保持高效。
（五菱星光EV）
比亚迪秦PLUS EV同样配有一块前置电机，拥有100kW（136Ps）的功率设定和180N•m的扭矩数据，相比五菱星光EV在数据调校上相对柔和，整车配有48kWh的刀片电池组，能提供420km的纯电续航里程，快充接口能让整车在0.5小时完成30%—80%的充电，在效率上略弱于五菱星光EV。埃安RT在电机功率设定上介于五菱星光EV和秦PLUS EV之间，拥有150kW（204Ps）的功率和240N•m的扭矩，55.1kWh的弹匣电池支持520km的续航，但从售价上看埃安RT相较其他两款车型高出1万，综合来看五菱星光EV性价比有一定优势。