新车座椅使用仿皮基础设计，高配两款供应选配变化支持，19600元真皮选装为基础，还可将座椅布局改换为11200元2+3+2排列形式。从二排独立座椅的舍弃来看，款式定位仍多以家用为核心。
电控调节应用与细致补充支持开始体现侧重发展方向，入门单款前排标配电控调节，其余车型设计均为前两排覆盖。前排两座系列标配腰部局部调节，高配增加腿托标配应用，加热、记忆标配供应舒适性支持。二排的前后移动、靠背调节更显细致。
而且尾舱825L基础行李舱容积，常态供应装载能力就足够突出，放倒座椅更能延伸到2055L的程度，填充大床恐怕都没有什么压力，在座椅布局分化增加后，尾厢空间稍作让步即可提供充分支持。
更能体现档次优化的还要看细小的隐藏内容，次低配起标配后排座椅电动放倒，大空间分布还有四驱空调分区管控温度，智能化服务的跟进优化乘用体验，结合车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置使用，“移动空间”概念的贯彻更加深入。