魏建军的“炮轰”发布会，被业内人士看作为老实人被逼急了。虽然长城集团销量是同比增长，但增长速度比其它车企要慢。从2024年厂商零售销量榜中可以看到，长城汽车的排名已经跌出了榜单前十，在国内汽车集团销量已经几乎跌出“一线”。
相比长城，比亚迪则要显得底气更足了。虽然王传福并没有在发布会上炮轰或者对比友商，却扎扎实实地给众多友商上压力。
王传福用76天三场密集的技术发布会，给国内汽车市场搅了个天翻地覆。第一次，2月10日，王传福宣布比亚迪全系搭载高阶智驾，自此友商纷纷响应“全民智驾”；第二次，3月2日，比亚迪联手大疆发布了智能车载无人机系统“灵鸢”，再次将车企花活卷出了新高度；第三次，则是3月20日，10C超充解决了充电焦虑，甚至换电企业都瑟瑟发抖。
王传福的底气来源，从财报上就可以看到。比亚迪的2024年业绩财报显示，各项核心经营指标均创历史新高，业绩表现持续飙升。营业收入达7771亿元，同比增长29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%；全球销量达427万辆，同比增长41%，销量已经进入了全球前十的排名，在国内也是独一份。
在国内雷军的营销能力是公认的“第一梯队”，甚至有“别和雷军比营销”的话语，“雷军对比法、米氏对比法”更是深入民心。这其实是从侧面说明，雷军善于挖掘自家产品的优势，不避讳在发布会对比友商，当然了，作为营销界大佬，也熟知网友和消费者们的需求。
小米汽车仅凭一款SU7就能“单挑”各家造车新势力，从“屌丝最爱”，再到“小姐姐最爱”，不得不佩服小米的营销能力。
另一个被看作是“公敌”的是余承东，在发布会上凭借敢说敢对比，也让鸿蒙智行品牌街知巷闻。最让友商害怕的并非其“吹牛的能力”，而是其“吹过的牛基本都实现了”。这也是得益于强大的研发和产品实力做背书，让余承东所说的，都能实现，这何尝不是一种强大。
在余承东的站台之下，问界一跃成为2024年最成功的黑马。根据官方业绩预盈公告，赛力斯2024年营收能达到144.2亿元到1467亿元，同比增幅超过300%，利润实现扭亏为盈。成交均价在55万元的问界M9，在2024年销量接近16万辆，成为“吸金”能力顶尖的新势力车型。