昂科威S上汽不仅重回中国主要（上市）车企集团销量榜单第二位

上汽不仅重回中国主要（上市）车企集团销量榜单第二位，并成为榜单中为数不多实现单月销量同环比、累计同比均实现上涨的车企之一。

在这当中，上汽通用2月销售3.15万辆，同比大增133.6%，成为集团单月同比增幅最高的业务板块。今年前两个月，上汽通用累计销售4.95万辆，同比增长31.67%，表现同样不俗。

更值得一提的是，今年2月28日，上汽通用别克品牌宣布全面推行“一口价”策略，成为首个全面启用新能源定价模式的合资车企。谷敏将其形容为别克乃至整个合资车企的重要里程碑。

3月18日，25款别克昂科威S白金版以13.99万元的“一口价”正式上市，搭载着“多10%”的越级配置，直插15万级燃油SUV腹地。

这不仅是别克对“一口价”模式的深化，更是上汽通用在激烈市场竞争中巩固优势的关键一步。

从备受质疑到逆势翻盘，这场由上汽通用发起的“价格透明化”变革，正在重塑传统车企的生存法则。

作为“一口价”策略的延续，25款昂科威S白金版的上市，展现了上汽通用奋力破局的决心。

发布会上，上汽通用副总经理薛海涛表示，25款昂科威S白金版是用“多10%”的产品精神，打造出“多10%”性能操控、安全品质、舒适静谧、智能配置的车型，让用户获得更具核心优势的产品。

25款昂科威S白金版搭载1.5T“阿凡达”高功率发动机+9AT智能变速箱，最大功率155kW，百公里加速8.4秒；同时还是同级唯一使用五连杆后悬架和全框式副车架的车型，赋予其更高级的操控体验。

安全方面，新车基于中美“五星安全”标准打造，整车高强度钢占比78%，通过100%零件阻燃测试，生产工艺出自国内唯一获得J.D. Power认证的上汽通用汽车东岳白金工厂。

智能化方面，25款昂科威S白金版配备30英寸6K弧面屏与高通8155芯片，支持双区域语音识别和12项L2级智驾功能，智能化水平足以比肩部分新势力车型。

此外，该款新车的前风挡使用了5mm厚双层声学夹胶玻璃，配合全新一代ANC主动降噪等100余项NVH静音设计，为车内带来32分贝图书馆级宁静体验。

值得一提的是，与同价位的探岳、RAV4荣放等竞品相比，昂科威S白金版在动力、悬架、智能座舱等核心维度，均形成碾压优势。

更关键的是，其13.99万元的起售价较官方指导价直降5.7万元，价格竞争力甚至逼近部分自主品牌。这种“高半级定位+降维定价”的组合拳，足以使其在15万级燃油SUV市场掀起波澜。

上汽集团产销报告显示，今年前两个月，上汽集团新能源汽车累计销售14.72万辆，同比增长17.49%，但燃油车仍占据73.67%的份额。

这意味着，燃油车市场争夺远未结束，尤其是10万-20万元价格带的家庭用户，仍是车企必争之地。昂科威S白金版的推出，正是上汽通用在燃油车领域的一次精准卡位。

昂科威S白金版与全系2.0T的昂科威Plus形成高低搭配的“双子星”组合，覆盖15万-20万元价格带，填补了此前别克在中端SUV市场的空白。在新能源转型的大趋势下，昂科威S白金版更以高性价比满足保守型消费者的燃油车需求，为上汽通用的新能源转型争取时间窗口。

此外，昂科威S白金版通过多项“同级唯一”的技术标签，或可重塑别克的品牌形象，对抗日系、德系合资竞品的品牌溢价，进一步放大上汽通用在燃油车市场的份额优势。

但尽管“一口价”策略与昂科威S白金版上市为上汽通用注入了新动能，对于上汽集团而言，大幅降价势必侵蚀单车利润，需要通过规模化效应和供应链优化对冲成本。

另外，上汽通用别克品牌的销售渠道急需加快自身转型。经销商从“价格博弈”转向“服务竞争”仍需时间，而且传统渠道长期形成的思维惯性，很有可能使部分经销商和员工产生抵触情绪，进而影响到终端体验。

与此同时，上汽通用旗下品牌也应加快填补新能源短板，打造爆款新能源车型，与燃油车产品互为犄角，才能巩固来之不易的销量回暖。

昂科威S白金版的上市，不仅是别克产品层面的迭代，更是上汽通用战略转型的体现。在行业集体“内卷”的背景下，其通过“一口价”策略驱散价格“迷雾”，为传统车企的转型提供了新思路。