最重要的是，在售价更贵的A0级产品，功能更加全面，售价在10万元左右的产品，能够提供不输于A级车型的配置，像热销的比亚迪海豚就提供主副驾安全气囊、智能中控屏幕和L2+级的辅助驾驶功能，配置比A00级产品高不少。
可以说10万余级的A0级产品，既提供了新能源汽车带来的各种优势，又保证了性价比，是体验新能源带来用车改变的最好的入门级产品。
相较与几万元的A00级产品，A0级车型从外观尺寸和配置上来说都更像是一辆真正的电动化、智能化的汽车，而不是国标版的老年代步车。
同时从整体市场来看，在轿车市场，A0级产品的市场占有率在不断提升，2月份A0级车型的市占率已经提升到10%，同比增长50%以上，对于市场的影响力不断提升。
而且，A0级新能源汽车更是在汽车以旧换新政策下，受益最大的车型，今年以来，政策更倾向与15万元以下的市场，补贴置换更是在1万元以上，配合地方政策和旧车残值，几乎只要花费几万元，就能买一辆A0级新车。
所以，整个A0级市场就成为了新能源车企必争的存在，一方面是市场本身释放出的潜力，不断增长的销量，更大的市场能够容纳更多的竞争者，另一方面则是出于新能源渗透的容易区间，市场开拓更为轻松。
你追我赶
面对整个A0级轿车市场，比亚迪是首先吃到红利的，仅海豚一款车型就在2024年狂揽近20万辆的销量，为比亚迪427万辆的总销量贡献不小。
在销量巅峰时期，比亚迪海豚连续5个月销量破3万辆，成为新能源市场中最大的一匹黑马，即使在过去的2月份也是细分市场前三的存在。
在比亚迪成功证明了A0级市场的重要性后，车企对于这一市场的争夺战进入了新的阶段，吉利星愿成为了2024年攻势最猛的新品，6.88万元的起售价更是击穿了整个A0级市场的下限。
4135mm的车长搭配2650mm的轴距，尺寸空间比传统A级车型还要宽敞，Flyme Auto车机系统、16寸大轮毂和精致的外观，让这款新车迅速的抢占了市场，2月份卖出了2.86万辆，成为这一市场新晋的王者。
对于这一市场的争夺，不只有吉利一家，广汽埃安也同样看到了机遇，有了海豚和星愿珠玉在前，埃安UT的产品目标变得更加明确，将这一细分市场的产业优势充分发挥。
上市仅半个月不到，埃安UT的销量就有9200辆之多，更是在2月份力压海豚，来到了这一细分市场的第二名，而这仅仅是第一个月的销量表现。
这背后是广汽成熟经验的积累，在燃油车时代，A0级产品几乎就是日系车的天下，广汽本田飞度和广汽丰田致炫就是这一市场的标杆，外加上大众POLO，几乎垄断了整个市场。
虽然说随着新能源技术的发展，这些车型都已经沦为边缘产品，但是背后所沉淀的设计经验依然是宝贵财富，在埃安UT身上可以看到不少飞度和致炫的影子。
同时，埃安UT 6.98万元的起售价就是直面星愿和海豚而来，同时还带来了大一圈的外观尺寸和轴距，几乎是直接明牌来抢夺市场。