乘联分会表示，3月增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动，乘用车市场销量预计将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现“油电同强”将对稳定国内外车市销售有更好的推动作用。
2.奥迪调整燃油车停产计划
据多家媒体报道，奥迪正在重新评估燃油车停产时间，原计划2026年推出最后一款燃油车型，并在2032年后全面停售燃油车型，但由于全球电动汽车的普及速度不一致，奥迪可能延长汽油和柴油动力系统的生命周期。对于中国市场，一汽奥迪称，将坚持“燃油+电动”的产品战略，今年将基于PPC和PPE两大全新平台推出5款全新车型，并且全部搭载与华为联合研发的高阶智能驾驶辅助系统。