在汽车智能化、电动化转型的当下，行业与用户关注的目光都倾注在新能源车型上。2024年奇瑞集团在新能源汽车销售与布局取得很大突破，增速位居主流车企首位，但仍然布局和重视燃油车市场。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，在发布会上说：
“今天我看到了很多在座的年轻的力量，从你们的活力就能看到我们的未来。正像黑神话悟空，这个游戏的公司只创立了7年，宇树科技也只有9年，就能将智慧机器人真的走入寻常百姓家。DeepSeek只有两年时间，而大疆也只有19年，所以我们年轻的人，年轻的心，东方的力量，就像奇瑞汽车走入海外100多个国家和地区一样。年轻的力量，让世界看到中国的力量,那么奇瑞也正年轻，因为我们只有28岁。”
奇瑞在2024年是全球前20大公司里面乘用车增速第一的企业，奇瑞在全球的用户也超过了1600万，连续22年出口第一
艾瑞泽8用了30个月的时间，销量突破了35万，在中国品牌燃油家轿中，更是获得了单月中国品牌的销量冠军。
艾瑞泽8 PRO搭载的1.6TGDI鲲鹏动力发动机，以145kW最大功率、290N·m峰值扭矩实现7秒级破百。其匹配的麦格纳7速湿式双离合变速箱，在第三方机构测试中实现6.5L/百公里综合油耗。
艾瑞泽8 PRO为实现“主副驾平权”，配备了领先的智能座舱。搭载了15.6英寸2.5K中控屏，屏占比高达90%。全系标配的高通骁龙8155芯片能实现车机2秒启动，可在30秒内执行超过20条语音指令。新车还支持HUAWEI HiCar等全域手机互联功能，智能交互感受流畅，配置50W手机无线充电功能。
艾瑞泽8 PRO将主驾10向电动调节座椅、SONY音响、256色氛围灯等传统豪华配置下放至11万级市场。硬件成本较2023年同级燃油车提升数千元，却将价格下探至自主品牌A+级燃油车历史低点。
活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示：
“艾瑞泽8重新定义了年轻人的第一辆豪华车，可以说艾瑞泽8 PRO不仅是一辆车，更是中国青年追求品质生活的选择权，是中国汽车品牌向上的生存权史。奇瑞将继续以理工男的执着打磨技术，以年轻人的热情拥抱用户，以先行者的勇气开拓全球市场。我们相信，当全球赛道响起中国引擎的轰鸣，世界将看见由中国汽车定义的年轻新主场。”
“当行业都在追逐新能源时，我们选择把燃油车做到极致。”这番言论与当前新能源渗透率突破40%的市场现状形成强烈对冲，在新能源补贴退坡、电池原材料价格波动的背景下，奇瑞的“燃油车升维”战略显得尤为激进。