回看比亚迪的来时路，从平平无奇的造电池的民营企业家，到如今全球市场首屈一指的新能源“扛把子”，比亚迪的成长和蜕变，我们都看在眼里。
现在最新2024财报的已经出炉，让我们看看这家企业在2024年又有取得哪些令人瞩目的成绩吧。
- 数据说话！比亚迪硬核成绩单
3月24日发布的财报显示，比亚迪2024年营收7771亿元，同比增长29%；净利润403亿元，同比增34%。
更令人咋舌的是，这家公司竟然把542亿元砸进研发，比净利润还多出近140亿——相当于每天烧掉1.48亿搞技术。这种"赚10块花12块搞研发"的疯狂策略，在过去14年里已经上演了13次，累计研发投入超1800亿元。
正是这种技术赌徒式的投入，才催生出刀片电池、第五代DM混动、天神之眼智驾等核心技术。
支撑这种疯狂投入的，是比亚迪惊人的财务健康度：1549亿现金储备，有息负债仅占4.9%的行业最低负债率。
当友商还在纠结"研发换销量是否划算"时，比亚迪已经用数据证明：542亿研发投入换来427万辆全球销量，直接把单车研发成本摊薄到1.27万元——在规模效应下，技术反而成了最便宜的竞争力。
- 从"内卷王"到"规则制定者"
从2024年比亚迪开年打出的798秦的价格战，到2025年开年开启的全民智驾，从这份财报中就能看出许多不少门路，并且也无形揭示了中国汽车市场正在发生的两大质变。
首先是价格战困局的破解之道：当整个行业陷入"降价-亏损-再降价"的死循环时，比亚迪的汽车业务毛利率居然逆势涨到22.31%，比特斯拉还高出近4个百分点。
这背后的商业逻辑堪称教科书级别：通过电池、电机到智驾芯片的全产业链自研，实现了堪比"庖丁解牛"的成本控制；更绝的是把给供应商的付款周期压缩到127天，比行业平均快57天——用更快回款换取更低的采购价格。