在大家关注的动力方面，途昂Pro的最大诚意，是直接拿来了第五代EA888发动机，而且横置高功率版全球首发，和DQ501双离合变速箱配合，给我的感受第一是动力更强了，200kW杠杠的，动力依旧是大众式的线性，变速箱的顿挫基本感受不到。
值得一提的是，第五代EA888发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器，提升了低速扭矩，让它在低速的动力表现更加出色，整套动力的输出更加平顺连贯，即使在高速上的再加速表现也很优秀。即使拥有这个大的车身，它的0-100km/h加速时间也仅7.6秒。
另外，全新发动机的能耗表现也更加出色，拥有500bar超高压燃油系统，实现更精准的燃油喷射控制和更好的雾化效果，全工况米勒循环，低油耗区域覆盖范围相比前一代产品扩大超过5倍。悬挂方面，途昂Pro也搭载了新一代DCC自适应电子悬架，拥有15档可调，带来更好的底盘舒适性、操控性和驾驶安全性。在试驾过程中，无论是城市铺装路面还是非铺装道路，都能保持优秀的滤震性能。