3月18日，奇瑞汽车的发布会，将高阶智能驾驶技术首次拉入6万元级市场。全新推出的小蚂蚁智驾版，以6.59万元抢先订购价引发行业震动，搭载23项智能驾驶辅助功能，直接对标10万级车型配置。
6万级智驾车的破局者
在传统认知中，智能驾驶系统是豪华车的专属配置。然而，奇瑞小蚂蚁智驾版以仅比基础版贵2000元的定价策略，将高阶智驾门槛击穿至历史冰点。对比同级竞品：
比亚迪海鸥智驾版（7.88万元起）：功能与小蚂蚁高度重叠，但续航更长（400km+）、算力更强（100TOPS+）；
五菱宏光MINIEV（3.28万元起）：仍停留在基础驾驶辅助阶段，缺乏自动泊车、高速领航等核心功能。
奇瑞的“技术平权”逻辑在于：通过微型车市场的规模效应，以低价车型圈占数据，反哺高端品牌星途、iCAR的技术迭代。
智驾功能背后的逻辑
小蚂蚁智驾版的配置堪称“微型车天花板”。然而，技术普惠背后亦有取舍：算力局限加上续航短板（251km续航+36kW电机），高速智驾时电量焦虑显著。
瞄准三、四线家庭与女性用户
奇瑞小蚂蚁智驾版切入三大需求：即城市通勤族。轴距2150mm+321km续航，满足日常50km内通勤需求，快充30分钟补能80%。
女性用户。新增绝绝紫、甜桃粉等配色，搭配记忆泊车、座椅加热等舒适配置，契合女性审美与使用习惯。
但需注意：家庭唯一用车用户需谨慎选择。251km续航难以支撑跨市出行，快充功率仅30kW，补能效率低于同级竞品。奇瑞通过“低价高配”策略，对比亚迪、五菱等头部品牌形成冲击。例如比亚迪海鸥智驾版，虽然功能重叠但价格高1.29万元，且需额外支付智驾系统费用。同样五菱宏光MINIEV，其智能化配置落后一代，缺乏自动泊车等核心功能。
然而，奇瑞的野心不止于此。低价车型每年可获取超7亿公里真实路况数据，为高端品牌星途、iCAR的激光雷达方案（508TOPS算力）提供数据支撑。而小蚂蚁智驾版的推出，则是智能驾驶从“技术炫耀”转向“实用普惠”。随着更多车企加入技术平权阵营，2025年或成“全民智驾元年”。
这里我们不仅产生一些疑问，其一低价车型能否平衡功能可用性与算力限制？其二海量路况数据的采集与使用是否严格规范；其三老款智驾车型的残值焦虑如何破解？