首先一汽丰田亚洲龙在中国市场，于2019年首次上市，但是亚洲龙这个车型已经发展了五代，最早可以追溯到1994年，起初是丰田为了北美市场研发的车型。说这些是想告诉大家，为什么有了凯美瑞丰田还要上市亚洲龙。
因为丰田亚洲龙源于北美市场，车身更加宽大，空间更加充裕，轴距达到了2870mm，在2019年上市时，有着超越同级别的空间优势，也弥补了由于皇冠车型在国内停产，而导致的产品空白。即使拿现款的丰田凯美瑞对比，亚洲龙的长度、宽度和轴距依然领先。
2024年下半年丰田亚洲龙的销量月均1万台以上，则是因为新款车型的上市，官方指导价是17.88-25.68万元。这样的价格已经比老款车型降低了不少，下半年吸引诸多消费者购买，也是情理之中。
2024年下半年，整个中国汽车产业都开始朝着智能化的方向迈进，即使合资车企上汽大众也不例外，打出了“油电双智”的口号。2025年，更是智能时代的元年，从AI技术到高阶智能驾驶辅助，短短两三个月时间，中国汽车市场迎来了一次巨大颠覆。在种种客观条件前，受到了新势力车企产品上新，以及行业智能化升级带来的打压，一汽丰田亚洲龙在2025年前两个月销量出现了下滑。
但这并不能说明，一汽丰田亚洲龙就即将被市场淘汰。首先现款车型在去年7月刚刚上市，尚未到换代周期。而且在上一次的中期改款中，新车换装了高通SA8155P芯片，加入了AI智能语音系统，车机配备CarPlay、HiCar、CarLife等，同时装有微信App。全系标配了最新的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，提升了车辆的主动安全。所以拿今天的智能化配置来衡量，一汽丰田亚洲龙绝对安全可靠且能为日常的用车生活带来便捷。当然，如果说更科技的光语交互，以及更高阶的智能驾驶辅助，那也确实不具备。