续航方面我大胆预测下，按照E-GMP平台的水准，CLTC工况600km应该是保底操作。
快充要是能上800V高压系统，那充电速度绝对能打，喝杯咖啡的时间就能续上两三百公里，这你又受得了吗？
现在最让人抓心挠肝的就是价格了！参考IONIQ5在国内的定价策略，再结合现在电动车市场的价格战，念寒觉得这车要是能卡在18-25万区间，应该能把比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4按在地上摩擦。
不过现代这次保密工作做得跟谍战片似的，连个预售价都不肯漏，急得我恨不得直接打飞的去发布会现场蹲点，哈哈。
要说这车最大的杀手锏，还得是现代深耕中国市场二十年的功底。比起那些半路出家的新势力，现代在品控体系和售后网络上可是有绝对优势。
特别是北方老铁们最关心的冬季续航问题，现代要是能把热泵空调和电池预加热系统玩出花来，零下二十度还能保持真实续航，那销量想必能坐火箭了吧。