二、技术真香：插混+超低油耗，颠覆传统皮卡
SHARK皮卡搭载比亚迪DM-O混动系统，1.5T四缸发动机+双电机，综合功率430马力，零百加速5.7秒，纯电续航100公里，综合油耗仅1.5L/100km。实测满油满电能跑840公里，澳洲车主感叹：“开这车通勤用电，周末自驾烧油，省下的钱够买一年啤酒！”
更狠的是实用性：
货箱载重835公斤，轻松应对建材、农机搬运；
三屏联动+智能语音，10.25英寸仪表+12.8英寸中控+12英寸HUD，支持CarPlay和K歌功能；
底盘双叉臂悬架，过弯稳如SUV，烂路颠簸过滤干脆。
三、国内定价猜想：技术下放+成本暴降，或25万起。
别看SHARK在海外卖27万，国内上市大概率“价格砍半”！
供应链碾压：电池、电机全自研，成本比海外低40%，参考元PLUS国内售价仅为海外一半，SHARK国内定价或25万级；
政策福利：免购置税+地方补贴，到手价再降2-3万；
技术白菜化：DM-O混动、智能座舱等已在国内车型普及，成本控制游刃有余。
车主预言：“国内上市必成爆款，毕竟谁不想花汉兰达的钱买辆能拉货、能越野、还能省油的电车？”
四、行业地震：中国皮卡教全球做人？
SHARK皮卡让欧美车企彻底慌了：
技术降维打击：插混系统油耗仅为柴油皮卡1/3，动力却翻倍；