毫无疑问，比亚迪拥有业界领先的技术实力，这让它能成为新能源汽车的领头，是2024年全球的新能源汽车销冠，促进了全球的可持续发展。在报告中就提到，比亚迪2024年全年新能源汽车销量达到427万辆，累计售出新能源汽车全年纯电里程达到惊人的1,500亿公里（相当于绕地球37.5万圈），创造了3028万吨碳减排奇迹，相当于植树5.04亿颗，对可持续发展的贡献不言而喻。此外，比亚迪也明确了“2030年全集团自身运营碳排放强度降低50%”的中期目标，并承诺于2045年实现全价值链碳中和。
比亚迪用技术创新推动可持续发展，不仅仅是对环保有利，更是能实现用户体验和可持续发展的双赢。在去年，比亚迪将铅酸启动电池换成了磷酸铁锂启动电池，彻底告别铅酸污染，仅此一项每年减少铅使用量超2000吨，实现用户省钱+环保两开花，解决了比亚迪总裁王传福所说“家里粮仓有米，就因为锅里没米，碗里没米，把人饿死了”的问题。
在过硬的技术创新实力基础上，比亚迪的“技术鱼池”总能带来有利于可持续发展和用户体验的新技术，从刀片电池、CTB车身一体化到云辇智能底盘，每项"捞出来就能用"的技术储备都对应着特定市场需求。比如去年的第五代DM技术，作为领先的插混技术，将发动机热效率推至46.06%的物理极限，较主流混动系统节能15%，极大提升了燃油经济性，减少了用户的开支，实现想开就开，想走就走。同时，这种超前研发机制确保其能快速响应政策变化——当欧盟新规要求2035年禁售燃油车时，比亚迪已储备满足欧7排放标准的技术方案。
在承诺2045年实现全价值链碳中和的路线图中，比亚迪用实际行动践行社会责任，特别规划了2030年运营碳排放强度降低50%的中期目标。值得注意的是，其减碳策略聚焦"技术普惠"——通过规模化降低绿科技成本，让混动车型价格下探至7万元区间，真正实现环保技术的大众化普及。