新世代是注入BMW全新基因的新一代产品。全新一代电子电气架构搭配高速数据传输，在此基础上搭建了全车数字化神经系统，和整合核心用户功能的4台高性能“超级大脑”。集成算力提升20倍，支持AI用户体验和场景。
此次BMW中国创新日首次对外深度展示了两大核心智能技术集群——开创性智能座舱和驾控超级大脑“Heart of Joy”，代表了BMW聚焦核心优势领域差异化创新路线。同时，通过以AI赋能用户体验，并携手中国头部科技企业深度合作，BMW在数字智能前沿领域的创新始终与中国同频，更充分响应中国用户的需求和偏好。
新世代超感智能座舱，致力于重塑汽车驾乘乐趣
作为致力为用户提供纯粹驾驶乐趣和“以驾驶员为中心”的豪华车企，宝马集团始终独立思考，在智能人机交互层面以更具品牌特色的原创精神和创新能力，给予未来新世代车型的用户们更独特和更具乐趣的智能驾乘体验。
宝马认为，创新绝非技术的堆砌，而是以只适合宝马的方式创造用户价值。因此在用户界面设计上，宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。
根据“视觉锥”理论，座舱内的交互信息分层放置，核心驾驶信息置于中央视野，娱乐和舒适功能同时分布在周边视野内，确保合适的信息，在合适的时间，出现在正确的界面上，真正实现“眼不离路，手不离方向盘”。
行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在专利纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果。由于没有了传统仪表盘的设计，得益于传统仪表盘的“消失”，宝马还创新带来纵向双辐方向盘，令“三九点”握持感更贴合，极限驾控不脱手。
SkyLab中国人机交互设计团队致力于本土用户体验
拥有行业领先人机交互设计和用户研究的宝马集团，高度重视中国市场，2018年起专注中国消费者用户研究，使中国成为德国之外唯一设立SkyLab人机交互用户体验研究中心的国家。
中国团队从超过600万中国宝马用户中发现有效脱敏数据，洞察中国特有的数字生态使用场景，为中国消费者打造沉浸数字体验，并解锁更多出行场景下的智能应用。在新世代车型所搭载的BMW新世代操作系统X中，SkyLab中国设计团队共针对近100项细节功能进行本土优化，无一界面不为中国而美。打造丰富数字生态体验的同时，中国设计团队还进行了3年不间断的严苛数字验证。宝马通过行业独家眼动仪追踪测试，避免微动画令驾驶者分心，从而保证行车安全。
全新电子电气架构 让软件定义汽车
新世代车型标志着软件开发的新纪元，将实现软件开发的可持续演进。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础，新世代车型软件体量逾5亿行代码，新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。
技术开放性是宝马成功的关键，自首款新世代车型问世起，宝马将把强大的“超级大脑”与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。针对新世代车型，研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码，这些最终将集成至车载“超级大脑”与电子电气架构。
车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化工具，开发速度与质量获得显著提升，最高支持7.5万个虚拟CPU，可容纳超万名开发者协同作业，峰值期单日完成20万次软件构建。
“驾控超级大脑”，宝马智能驾趣迈入2.0时代
面向“新世代”，宝马正凭借自研软硬件技术堆栈，为用户带来划时代的智能驾趣。宝马首创的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）是宝马集团为新世代车型开发的智能驾控集成系统，它通过高集成度和智能化设计，首次将动力及底盘控制二域合一，令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成，并通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络，实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。
首次应用的自研BMW 动态性能控制系统（DPC），是通过软件凝聚了宝马在驾驶动态领域长达一个多世纪的技术积淀。从“绿色地狱”纽博格林北环的极限调校，到赛场竞技的极限锤炼，宝马积累的动态性能相关的海量经验和决策方案都将汇聚于此。通过“驾控超级大脑”与精准调校的宝马动态性能控制软件协同配合，新世代车型能够以更快的速度和更高的精度完成所有驾驶动态功能的计算，实现在各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。