在底盘配置方面，昊铂HL同样做了大量的资源倾斜，全系标配智能控制减震器SDC+空气悬架、全系标配前双叉臂+后五连杆、全系标配四活塞固定式卡钳，都说基础结构决定上层效果，有这些高级硬件打底，昊铂HL的行驶质感下限不会太低，事实证明也是如此，昊铂HL开起来有种的从容感，这种从容感并不单方面体现在机械运转的和谐和顺滑，还融合精心设计与调校以后整体渗透出的那种气定神闲。
塑造一台豪车并不等于堆砌用料，而是应该让1+1等于2，甚至大于2，这样才会让用户有产品的认可感，觉得物有所值。单纯从底盘质感的角度来看，昊铂HL显然是做到的了。因为，它不只有传统豪车的传统艺能，还有国产豪车的科技狠活——双线融合超级魔毯、智能悬架主动调节系统以及鹰爪系统ASTC，这三项技术，都是可以应用车型硬件，包括摄像头、激光雷达，实时获取路面信息，动态调整车辆，所谓“兵来将挡、水来土掩”，主打的就是随机应变。
对了，昊铂HL还配备了行业首创的融合电子差速锁，将悬架、车身姿态与电子差速锁融合感知，通过IEC智能识别路况，智能调节车身高度、悬架软硬度，协同控制驱动、制动及减震器，无需频繁下车观察路况，一键即可主动脱困，轻松应对砂石、草地、雪地等多种路况。