“身为自驾游的狂热爱好者，车辆的动力性能始终是我们选车时的首要考量因素。”小李如此说道。瑞虎8L所搭载的全自主研发的发动机、变速箱以及四驱系统，在奇瑞先进技术的强力赋能下，完美契合了小李对于性能的高要求。
鲲鹏2.0 TGDI发动机能够实现187kW的最大功率与390N·m的最大扭矩输出，其动力表现已然超越了3.0L V6发动机。正如小李所说：“只需轻轻踩下油门，发动机就能提供充足的动力，轻松完成起步和跟车等操作；当需要更强动力时，只需再深踩一点油门，发动机就会爆发出强劲的动力，超车和爬坡都毫不费力。”
令他们更为惊喜的是，奇瑞自主研发的全栈鲲鹏8AT变速箱，不仅动力传递效率极高，而且在城市拥堵路段频繁启停时，仍能保持流畅驾驶体验。“就连我的妻子这位新手司机驾驶时，也感觉不到任何顿挫感，这让她不再对开车心生抗拒。”
“由于我们时常自驾出行，难免会遇到一些非铺装路面，因此我们对车辆的脱困能力相当重视。”小李直言不讳：“奇瑞向来以‘理工男’著称，瑞虎8L不仅在自主品牌中发动机技术领先，其四驱系统更是出类拔萃。每当自驾时遭遇泥泞的非铺装路，我只需将驾驶模式切换至泥地模式，精准控制方向与油门，车子便能稳稳地越过，轻松自如。”