其实在车辆智能化浪潮的初期，车辆与车机处于分离状态，车机更多作为独立附加设备，仅提供基础娱乐和简单导航功能，与车辆核心控制系统关联松散。但随着智能化变革的迅猛推进，如今车机已与车辆深度融合，成为车辆智能化的关键枢纽。这一转变的核心驱动力在于中央集成化趋势，它涵盖硬件与软件两个层面，这就要求车辆硬件如底盘、悬架、转向等等必须做到与软件的协同匹配。
理想i8车辆与车机处于分离状态
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《理想汽车“开源”OS 一场噱头与价值的较量》的片段：
其实在车辆智能化浪潮的初期，车辆与车机处于分离状态，车机更多作为独立附加设备，仅提供基础娱乐和简单导航功能，与车辆核心控制系统关联松散。但随着智能化变革的迅猛推进，如今车机已与车辆深度融合，成为车辆智能化的关键枢纽。这一转变的核心驱动力在于中央集成化趋势，它涵盖硬件与软件两个层面，这就要求车辆硬件如底盘、悬架、转向等等必须做到与软件的协同匹配。