目前，智驾行业虽然正取得突飞猛进的进步速度，但技术与实际应用的局限性让智驾始终无法突破现有格局，实现人人想用，人人爱用。其中还有个重要原因，目前针对智驾技术与能力，很多车企与供应商在推出智驾功能时无法做到与人共鸣，也就是俗称的“我觉得你需要什么，我就给你什么”。这就导致了用户在使用智驾时无法与机器同频，还要时刻提心吊胆，担心事故发生。
其实，无论是辅助驾驶还是自动驾驶，第一原则就是要保证“以人为本”，就如同汽车的其他功能，让驾乘者能做到随心所欲地使用，才是最根本目的。
同样在去年的技术开放日上，地平线展示了HSD的技术亮点，面对上下班高峰期，暴雨天气等多重复杂挑战时，HSD展现出强大的感知和无图推理能力，至少已经满足了相对复杂路况和天气的智驾稳定使用。
在刚刚过去的2025百人会论坛上，地平线HSD作为官方授权智能驾驶系统，为参会嘉宾提供用车接驳服务，在即将在4月份开幕的上海车展期间，地平线HSD也将举办试乘体验活动，让用户近距离体验科技对生活带来的改变。
按照地平线的规划，2025年起，地平线将于3年实现脱手开、5年实现闭眼开、10年实现随心开。与其他友商的竞争中，能够感受到地平线更加务实，且遵循技术发展规律。尤其是目前智驾并不足实现脱手开，但多家车企在宣传，甚至是直播演示中，都毫不避讳地进行脱手驾驶，按目前的技术实现能力，以及法规完善度，实际上是无法实现安全高效的脱手使用。从这也能看出地平线强调的“以人为本”，并不单纯指向技术层面的发展，同时还代表了从安全、用户认知等多重维度上为用户带来正向引导，而非通过夸大其词恶化恶性竞争。