第二排座椅同样舒适，可前后移动20cm，腿部空间十分宽敞，并且还支持加热功能。另外，二排座椅坐垫特别加长了3cm，舒适度进一步提升。
第三排座椅坐垫高度提升了15%，让大腿支撑更充分，即使高个子乘客也能保持舒适坐姿。不仅如此，第三排座椅支持电动翻折，可灵活选择5座和7座。
还要看到，第三排座椅配备了独立空调出风口，两侧还设置了水杯架和Type-C充电口，让乘坐者不会感到沉闷无趣。
途昂Pro的天窗尺寸达1562mmX949mm，这一设计为车内提供了宽敞的采光和通风空间，增强了车内的明亮度和舒适度。不仅如此，新车的全景电动天窗采用保时捷Panorama同款的高规格防晒玻璃，紫外线隔绝率达到99.2%，还全系标配电动遮阳帘，有效阻隔用户在夏日遭到暴晒。
空间一直是途昂Pro的核心优势。在调整至合适的座椅位置后，一名成年女子的头顶上方还有1掌的空间。
保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，腿部空间十分宽敞，足以满足车内乘员腿部自然伸展需求。途昂Pro二排头部空间也有超一拳的空余距离，在日常出行中避免了磕碰。整体空间来看，即使后排坐满三人，也不会显得拥挤。
进入途昂Pro第三排，在保证第二排座椅能正常乘坐的情况下，三排腿部空间依旧有超2拳的富裕距离，头部空间也有1拳以上的余量。
巨大的车身尺寸对应着更加宽敞的空间。全新途昂Pro依然采用2+3+2的7座布局，当后两排座椅放倒时可以获得一个近乎厢货的后备厢空间。第二、三排座椅全部放倒后，可以得到纵向长度超过2.2米的平整空间，轻松应对全家出行时的载物需求。
值得一提的是，第三排座椅支持电动一键放倒功能，操作便捷高效。
途昂Pro采用的是市面上非常主流的前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合，且配备了全新一代DCC自适应电子悬架，拥有15档DCC模式。极具韧性的底盘和精心调校的悬架，让途昂Pro在经过高速过弯和坑洼路面等复杂路况是能够轻松应对。
动力方面同样是新车的一大亮点。途昂Pro搭载第五代EA888发动机，应用了500Bar超高压直喷技术和VTG可变截面涡轮增压器，实现更精准的燃油喷射控制和更好的雾化效果。官方数据显示：新车最大功率提升至272马力、峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.6秒。不俗的动力表现，为驾驶者带来更直接、刺激的驾驶体验。
轻踩油门，车辆便能迅速做出响应，加速过程平稳且有力，丝毫没有因为庞大的车身而显得拖沓。深踩油门时，发动机的咆哮声随之而来，强大的推背感让人热血沸腾。匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，途昂Pro换挡速度快且平顺性极佳，动力输出十分线性。
在常规道路行驶时，极具韧性的底盘和精心调校的悬架让途昂Pro的滤震能力十分出色，细碎颠簸过滤彻底，道路过弯侧倾亦能控制精准，兼具了舒适性与运动感。值得一提的是，新车的静谧性也十分不错，风噪和胎噪的控制明显比老款有提升，安静程度可媲美电车。
总结
一番体验下来，途昂Pro整车造型年轻前卫，运动感十足，而且车辆的智能化配置（遥控泊车、智能避障、多屏联动）紧跟潮流。看得出来，途昂Pro的产品力十分均衡，无论是日常出勤还是长途旅行都能够胜任。在价格方面，新途昂Pro限时一口价26.99万-31.99万元，相比原款顶配车型（38.9万元）的售价降幅明显。
总的来说，途昂Pro是一辆很适合家用的中大型SUV，钟情德系品质、大空间、高配置的消费者，不妨可以考虑一下。