得益于5158mm的车长和2980mm的轴距，途昂Pro的车内空间非常宽敞。它的副驾配备有女王座椅，第二排座椅靠背角度可调，前后也可自由滑动。不仅在满座七人的情况下可以让每位乘客都拥有舒适的乘坐空间，还能在第三排不坐人的情况下为中排乘客腾挪出奢侈的腿部空间。值得一提的还有途昂Pro巨大且灵活的储物空间——不仅第三排座椅支持电动翻折，可一键实现七座到五座的自由切换，而且在将二三排座椅全平放倒后还拓展出一个2427L的巨大纯平空间，无论是搬运大件物品还是野外露营场景都能轻松应对。
理想L8则采用自己擅长的六座布局，空间设计同样出色。它的第二排独立座椅功能齐全，且支持电动调节，乘坐舒适性优秀。一个加分项是，理想L8的第三排座椅同样具备加热和电动调节功能，尽可能保证每位乘客拥有一致的高舒适性。后备厢常规容积为313L。在将第三排座椅放倒后可扩展至1098L，基本能够满足家庭出行以及短途旅行的装载需求。
性能对比
途昂Pro搭载的第五代EA888发动机不仅动力更强，能耗还进一步降低。这台2.0T涡轮增压发动机采用了可变截面涡轮增压器、超高压燃油系统等先进技术，最大功率200kW、最大扭矩400Nm，匹配代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱，最高车速可达200km/h，WLTC工况下油耗下降至8.35L/100km。与此同时，它还搭载了4MOTHON智能四驱系统和DCC自适应电子悬架系统，加上扎实的德系底盘调校与高强度车身结构的加持，在面对绝大部分路况时都能轻松应对，让驾驶者随时保持从容与自信。另外值得一提的是，这次途昂Pro在智驾方面也全面升级，配备了最新的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，拥有L2+级驾驶辅助能力，可实现全速域自适应巡航、智能拨杆变道、车道级导航、记忆泊车等功能。
理想L8搭载的增程式动力系统由1.5T增程器与双电机组成，系统综合功率330kW，综合扭矩620Nm。作为一台新能源车型，理想L8的纯电续航里程可达225km，基本可以满足城市纯电通勤需求；而其综合续航里程达到1360km，解决了用户的里程焦虑。作为造车新势力中的头部车企，理想在智驾方面的表现也一直处于行业第一梯队，理想L8采用理想AD Pro智能驾驶辅助系统，凭借高算力智驾芯片可实现高速NOA、远程召唤等高阶智驾功能。
购车建议
对比之后相信大家对这两款车型各自的特点都心中有数了。如果更注重机械驾驶质感、对车辆空间灵活性有要求，尤其是日常有七座使用需求，且在购车后更看重车辆的长期稳定性和较低的后期维护成本，以及希望享受德系品牌深厚底蕴带来的品质保障，那么上汽大众途昂Pro无疑是更适合的选择。目前，购买上汽大众途昂Pro可享受26.99-31.99万元“一口价”政策，购车实惠又省心。
同时，上汽大众还提供了行业首创的整车终身质保，不仅进一步消除了用户对燃油车后期维保成本的担忧，也展现了车企对产品质量的十足信心。此外，目前还有至高15000元以旧换新补贴，原厂数字钥匙、流量权益赠送等购车权益，进一步提升了这台途昂Pro的在同级车型中的竞争力。
至于理想L8，虽然价格明显更高，在性价比、空间等方面没有优势，也不具备像途昂Pro整车终身质保这样的售后保障，但其领先的智驾能力，以及前沿科技又温馨舒适的智能座舱，确实可以为家庭出行带来全新体验，更适合那些对新能源汽车的智能科技配置有追求，日常通勤以城市道路为主，且希望在购车时享受新能源相关政策优惠的消费者。