Two-second rule，两秒定律。这是一个交通工程术语，用于帮助驾驶者在各种速度下判断与前车的安全距离；同时两秒定律亦可用于分析人类驾驶员的反应时间。简而言之，这是基于传统的车头时距和安全距离模型、综合制动过程中的安全距离模型的研究。
用最通俗的话来描述就是“人类驾驶员从发现前方道路障碍物到做出有效制动动作的时间大致需要两秒。”
可以这样理解。
假设车辆以120km/h的速度巡航驾驶，每秒行驶多远呢？
正确答案：33.33m/s。
正常安全车距建议超过100米（高速公路标准。）于是两秒后剩余的安全车距则为“100－33.33*2＝33.34米。”剩余的安全车距其实已经不足够将车辆刹停！所以高速公路理想的安全车距一般建议为150米左右。
具体到小米SU7该起交通事故，其安全车距是多少并不清楚，但是想来肯定不够。假设是100米，真实时速是116km/h，每秒行驶32.22秒——剩余安全距离则为35.56米！这时候必须全力制动（刹车）才有可能将车辆停住，或者至少降低一部分车速以完成快速安全变道——但是数据显示的结果是其接管车辆驾驶权限之后，制动踏板的开度仅为31%至38%！数据说明制动并不是全力的，所以碰撞的结果也就几乎是必然的了。