其实讲真的，在这个“马力不值钱”的新能源车时代，新能源技术的推动彻底改变了消费者的传统认知，用车成本降低的同时，动力平顺性优秀，特别是在拥堵的城市路况环境下，开起来没有突兀的不适感。在固有的市场背景下，红旗天工05的出现给了年轻消费群体一个新选择，其定位新能源中型车，指导价15.98-18.58万元。区别于同级别纯电中型车，它拥有轻量化的底盘设计，前双叉臂+后五连杆式独立悬架均采用铝合金材质，簧下质量较轻，而且相较于麦弗逊式前悬，拥有更好的横向操控稳定性。那么，这款车值得推荐么？
外观方面，红旗天工05采用了全新家族化的设计风格，三角形导流槽和熏黑饰条呼应，营造出兼具机甲个性和运动气息的前脸。引擎盖中央一段竖长的“红旗”装饰带从筋线延伸到中网，配合L型大灯组，进一步强化了品牌识别度。车身侧面采用隐藏式门把手和双色花瓣设计，车长达到4820mm，轴距2900mm，尺寸对比同级别车型有优势。车尾是Y字型尾灯组，熏黑扩散器与小鸭尾设计对应，层次感分明，运动属性突出。
内饰方面，红旗天工05采用了主流的新能源车设计，无仪表的布局方案增强了座舱科技氛围，15.6英寸中控屏内置自主研发芯片，支持语音交互、全景影像等功能。虽然没有仪表，但主驾驶前方配置65英寸AR-HUD抬头显示装置，可投影导航、车速等信息，实测在强光环境下清晰度依旧很好。车机系统的UI布局简约清爽，操作起来没有复杂的二级菜单，同时系统接入热门的DeepSeek大模型，语音识别精准度较高，车机可玩性不错。
动力性能方面，红旗天工05搭载后驱电机单元，最大输出286马力，扭矩317牛·米，后置后驱的动力布局和一些中高级性能车相似，对比前驱车，拥有更好的转向灵活性，同时车身循迹性也有改善。官方数据显示，该车0-100km/h加速用时6秒9（长续航版6秒8），百公里耗电量12.1kWh。续航方面，该车提供62kWh和85kWh两种规格电池，前者纯电续航550km，后者纯电续航750km。基于400V高压快充技术，电量补充至80%仅需19.8分钟，日常出门大概只要点一杯奶茶的功夫就好了。
开起来以后，红旗天工05这套动力性能的表现还是很称职的，中后段动力储备充足，120km/h以上仍有强劲的性能输出，而且动力释放线性，兼顾驾驶平顺性和乘坐舒适性。起步阶段动力调校风格偏柔和，深踩加速踏板有类似“过山车俯冲”一般的推背感。底盘质感强调“隔绝感”，在非铺装路面上行驶的时候，对细碎颠簸的过滤比较充分，后排舒适性要好于多数同级别车型。正常驾驶时，车身跟随性较强，高速变道或快速通过弯道时，悬架对侧倾的抑制较为充分，操控响应灵活，且滤振能力良好。
编辑小结
作为一款新能源中型轿车，红旗天工05的产品力表现迎合了大多数年轻家庭用户的购车需求，其外观设计简约大方，内饰用料做工扎实，而且车机智能化表现贴合主流，加上内部空间宽大舒适，整套动力性能和操控质感在同级别有一定优势，所以结合这款车15.98万起的售价来说，个人觉得蛮值得推荐的。