摆在新一代奇骏面前中最为现实的问题是奇骏还有没有能和当下主流新能源SUV车型竞争的实力，国内新能源车型早已全面普及高阶智驾系统，甚至充电已达1000V高压平台，配备激光雷达，智能化早已今非昔比，而新一代奇骏仅是在新能源上做了个积极的尝试，上面这些卖点能否全面拥有仍是个不可能一口吃饱的过程，可以预见的是拥有了插电混动系统和纯电版本的奇骏在核心竞争力上有了较大提升，借助奇骏强大的IP，或能带来一波不小的流量，但就国内插混专用发动机而言，相较1.5L及1.5T的排量，三菱欧蓝德2.4L插混引擎就显得有点不合时宜，而插混版和纯电版奇骏其起售价也会起点较高，因此未来新一代奇骏仍然需要一个较长的调整过程，你期待插混版及纯电版奇骏吗？
