智能化布局开始动真格。当其他车企还在纠结要不要标配智驾时，长安直接宣布“今年起不再开发非智能化新车”，把智驾技术下放到10万元级车型。北斗天枢2.0计划里藏着更大野心——从飞行汽车到人形机器人，这些看似超前的布局其实是在为2030年的出行生态提前卡位。不过现实挑战也很明显：深蓝S09、阿维塔07Pro+等新车密集上市后，如何避免产品线内耗？智驾技术下沉带来的成本压力能否被市场消化？
长安CS75PLUS不过现实挑战也很明显：深蓝S09、阿维塔07
摘要来自：《一季度70万辆开门红背后，长安汽车按下三大加速键》
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