但是这里面还有个在途运输的时间差，例如4月10号从美国港口发出的进口车，在5月13日之前进入中国港口都是不加征关税的。
并且目前仅天津港一个港口就积压了大量的美国进口汽车，所以可以预判的是，以当下大环境的购买力来看，即便是新关税政策实施后，美国进口车也涨不动价，仅港口和各个经销商的库存车在短时间内都未必消化得完，同时中国从美国进口的车型数量也会一并大幅缩减。
最多只是美国进口车的价格可能不会再继续往下掉了，以奔驰GLE为例，目前市场终端优惠幅度在20万左右，GLE 350入门的动感型新车才69.98万元，优惠后的价格也就50万冒头，如果后续没有库存压力了，经销商可能就稳住现在的价格慢慢卖了。
不少奔驰和宝马的经销商也表示，即便是执行新的关税后，厂家也会以补贴的形式来覆盖掉新增的那部分税费，不会直接转嫁到消费者头上。因为品牌方心里门儿清，目前中国市场不缺好卖的产品，没有人会在当下这个节骨眼当冤大头。
实际上，奔驰和宝马也并不是很慌，因为X5已经实现国产，X4和X7的意向客群完全可以在经销商这一环被洗到国产X5上，如果笃定了要买进口宝马，还有7系等高端德国进口的车型可选。奔驰亦是如此，GLE国产化进程已经快马加鞭了，况且还有S级等一大堆高端德国进口车型可选。