想要跑得更远，降低车辆的风阻系数也十分重要，而五菱宏光增程版在这方面就下了很多功夫，它的全车进行了14处细节优化，风阻系数仅为0.32Cd，在原有的基础上提升了15%，从而降低了油耗，提升了综合续航里程。
它搭载的Hair-Pin扁线液冷电机，通过技术升级，让扁线绕组间接触面积更大，热量分布更均匀，结合液冷技术可快速导出热量，从而提升了电机的使用寿命，再加上电机在高效区运行时间超80%，实现了百公里NEDC馈电油耗4.3L，结合现在的油价，相当于1公里的出行成本仅为0.4元，如果家里有充电桩或充电便捷的话，完全可以做到“市区用电，长途用油”，进一步降低出行成本。
除了续航里程长、用车成本低的特点外，五菱宏光增程版还搭载了最大功率102马力/最大扭矩180牛·米的Hair-Pin扁线液冷电机，动力输出虽然谈不上多么澎湃，可是也够用，即使在满载状态下，爬长坡、陡坡也不在话下。这款车还全系标配EPS电动助力，转向更省力，指向更精准，进而提升操控质感，让驾驶更轻松。
五菱汽车有着40年的底盘调校经验，得益于五菱宏光增程版的前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，在老道的底盘调校加持下，即使面对山路、烂路等复杂用车场景，这款车也游刃有余。
为了提升舒适性，带来更好的用车体验，五菱宏光增程版还配备了8英寸中控屏幕，可以通过蓝牙连接手机，播放手机里的音乐和歌曲，也支持车载电话功能，打电话时就不用拿着手机了，倒车时，还可以通过屏幕观察车后路况。这些配置和功能，一方面提升了舒适性，一方面提升了安全性。
以7座版车型为例，五菱宏光增程版的二三排地板采用了纯平设计，既能保证乘客的腿部姿态不受影响，又能更便捷的堆放货物，这是一个很人性化的设计。此外，7座车型的第二排座椅支持前后调节和靠背调节，还采用了独立座椅设计，配有独立扶手，进一步提升了乘坐舒适度。
该车的后备箱空间也十分宽敞，第二三排座椅都支持放倒，进一步拓展后备箱的装载空间。
综合来看，五菱宏光增程版不仅“能跑又能省”，还具备不错的动力输出、很长的综合续航里程、很低的油耗表现以及很出色的操控性，可以说是一个面面俱到的多面手，这款车堪称新一代的创富车。