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五菱宏光新能源虽然功率不大

五菱宏光新能源虽然功率不大

摘要来自:《五菱宏光增程版:6.88万起+4.3L油耗+5/7座可选》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱宏光增程版:6.88万起+4.3L油耗+5/7座可选》的片段:

家里有旧车的车友注意了,置换的话能给5000块补贴,这个力度还行。另外,买车还送个2kW的便携直流充电机,虽然功率不大,但应急或者在外头补点电也算方便。

咱们来看看车本身。外观上,这增程版跟之前的纯电宏光长得挺像,前脸弄了个无边界的中网,配上造型有点特别的大灯,整体看着还挺简洁。

据说风阻系数是0.32Cd,比老款的面包车低了15%,应该能省点油。

侧面看,它用的还是传统的车门,后排没给侧滑门,这点可能有些朋友会在意。

不过尾门开口倒是挺大的,装卸大件物品应该会方便不少。对了,快充口在右前翼子板那块儿。

尺寸方面,车长4米5出头(4515mm),宽度1米7多点(1725mm),高度接近1米8(1790mm),轴距是2米85(2850mm)。

空间嘛,一直是宏光的强项,这次提供5座和7座两种布局,看你需求了。

进到车里瞧瞧!中控台上放了个8英寸的悬浮屏,不算太大但够用。换挡用的是旋钮式的,方向盘是三辐的,整体风格就是实用为主。

储物空间设计得挺多,这点很五菱。比较亮眼的是,第二排和第三排的地板是纯平的,放倒座椅后拉货应该很平整,没啥阻碍。

门槛也不高,搬东西省力气。而且,这车居然还给配了后座空调,对后排乘客挺友好的。

动力是这次的重点。它用了一台1.5L的混动发动机,说是热效率比传统发动机高了10%。

搭配的电机最大功率有75千瓦,最大扭矩180牛·米。开起来感觉怎么样,这个得等实际试驾才知道,但数据看着还行。

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