上汽通用五菱以约7.41万辆的销量位列第四，宏光MINIEV系列仍贡献超3万辆，但同比出现一定下滑，显示微型车市场竞争的加剧。五菱缤果PLUS凭借410km续航和8.98万元起售价实现月销1.2万辆，成功开拓家用市场，而相对定位更高的五菱星光插混版销量0.9万辆。五菱的挑战在于品牌如何向上突破，目前银标系列占比不足20%，需加快中端产品布局。
NO.5 奇瑞汽车
销量：56450辆
奇瑞汽车以约5.65万辆的销量位居第五，同比增长超170%。iCAR品牌表现突出，V23车型凭借复古设计语言和501km续航在年轻消费群体中打开市场，单月销量突破1.2万辆，捷途山海混动版本贡献2.3万辆，依托“旅行+”的定位形成差异化竞争优势。
NO.6 长安汽车
销量：56000（预估）辆
长安汽车新能源板块批发销量预估5.6万辆，深蓝汽车交付2.44万辆，其中SL03改款车型通过优化续航和智能配置重获市场认可，阿维塔品牌销量1.05万辆，同比增长超200%，其智能化的属性和前卫的设计终于迎来了销量突破，启源系列销量1.53万辆，经济型纯电车型A05/Q05以定价优势抢占10万元以下市场。