腾势N8的各方面配置也比较丰富，全系支持L2级驾驶辅助功能、双手机无线充电、UWB数字钥匙、12英寸HUD抬显、Nappa真皮座椅、5G网络、128色氛围灯、车内空气净化系统和香氛系统等。
腾势N8座椅提供7座和6座布局，其中6座布局除了前排座椅加热/通风/按摩功能之外，第二排座椅也提供同等配置，比7座版贵出来的0.7万元，其实就花在了第二排座椅上，其他配置都完全一致，所以不会有很大的选择难题。
动力方面，腾势N8提供1.5T插混系统，发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛米，双电机最大功率为490马力，峰值扭矩为675牛米，百公里加速时间为4.3秒，WLTC纯电续航里程为176km，最低荷电油耗为6.95L/百公里，搭载53L的油箱。腾势N8还配有云辇-C技术，可以支持底盘软硬调节，此外还有后桥差速锁和越野驾驶模式，具备轻越野能力。
腾势N7
指导价格：30.18-37.98万元
在我认为，腾势N7其实和N8形成了互补关系，首先在于动力系统，腾势N7全部采用纯电动力，最大功率为313马力或530马力，峰值扭矩为360牛米或670牛米，对应的百公里加速时间分别为6.8秒和3.9秒，续航里程提供630KM和702KM两种选择，能满足对纯电车有刚需的车友，而腾势N8只提供混合动力，有更好的续航能力和出行范围。
在外观设计上，腾势N7的前脸和腾势N8高度相似，但本身属于一款跨界猎装SUV，外观设计个性运动，消费群体相较腾势N8要更为小众。腾势N7的长宽高为4860x1935x1602mm，轴距为2940mm，只提供5座版本，后排空间表现宽敞乘坐舒适，更适合成员较少，对空间要求更高的家庭，这都是能够互补腾势N8的地方。
腾势N7在售6款车型，能够给消费者提供更多选择，全系搭载了L2级驾驶辅助系统、AR-HUD增强型抬显、前排座椅加热/通风/按摩、10.25英寸副驾驶位娱乐屏、16扬声器帝瓦雷音响等配置，在科技、舒适、娱乐功能上都表现的可圈可点。事实上，腾势N7各款车型之间的配置差距并不大，价格差主要体现在动力、续航以及是否搭载云辇技术。
腾势D9
指导价格：33.58-44.58万元
想要兼顾大空间、舒适性高、续航等方面的多选题，腾势D9也是一个好选择。腾势D9外观保持了豪华中大型MPV的庄重和大气，前脸采用大尺寸直瀑式中网，表面进行了亮银涂装，前包围偏向运动化设计，在庄重的同时也有了年轻化元素。车身侧面则设计的简单朴素，细节上没有什么巧妙特异之处，整体来说就是中规中矩的表现。
买腾势D9还是要看空间和舒适性，它的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，第二排均为独立座椅支持多向电动调节，前两排座椅标配加热/通风/按摩功能。第三排座椅的腿部、头部空间也并不局促，成年人乘坐也不会觉得过于憋屈，不过这个还是要因人而异，身高体型不同感受不同，前两排座椅则不存在这个问题。