电动化平台有效降低了油耗，提升了可靠性，并且让性能、越野属性更加明显，这有利于其进行市场化，在细分市场中创造更高的价值。
在其内部的结构中，917这个代号意味着猛士后续还会有更多的车型推出，60多万的定价显然不是普通人的菜，但这意味着猛士也拥有在硬派越野市场完成市场化、电动化、智能化的能力。
猛士917大概率不是一台走量的车型，但从企业角度来看，猛士品牌背负的本身也不是提振销量的使命，而是东风集团在高端越野车市场立足的重要选手。
目前从技术表现、平台架构、设计表现以及科技感上来看，猛士917是体系内较为成功的产品，其为顶级越野车提供了一种新的发展思路。
电动化以来，内燃机的高油耗属性将会被有效弱化，我们需要的是电机、内燃机配合工作的车型，保留强大越野属性的同时，强化碳中和、碳减排思路，并且改善过去单一的动力架构选择。