成都车展期间，约有100多款重磅新车亮相、预售或者上市，这些车型的价格无疑是消费者关注的重点。
与往年不同的是，今年不少车型的价格都有点“猛”。
成都车展上亮相的江铃福特Ranger，是福特Ranger的国产版本。
不少海外车型国产后都会便宜，但福特Ranger直接给出了26.98万元的预售价，而且是带有各种官方原厂越野改装套件的高配车型。
那么低配车型呢？
官方的说法是，入门车型价格不到16万。
也就是说，你花十几万，就能买到一款车长达到5410mm、搭载2.3T+8AT动力组合的美系大皮卡。
放以前，你敢想？
成都车展期间，2023款深蓝SL03上市，新车售价为14.59万元-19.19万元，而2022款深蓝SL03起售价为17.19万元。
值得一提的是，新车对外观内饰细节进行了优化，纯电版最大续航可达750km，这是典型的“增配降价”。
成都车展期间还有一款国产新能源车型引起了关注，那就是智己LS6，这是智己第二款中大型SUV，预售价为23-30万元，这个价格直接打破了智己此前30万元以上的高端定位。
与目前在售的智己LS7相比，智己LS6尺寸略有缩水，但是搭载全新的800V高压平台，最大充电功率可达396kW，充电5分钟可增加200km续航，双电机版本最大功率为579kW，百公里加速时间仅为3.5秒，价格下降了，综合性能反倒大大加强了。
同样境况的，还有方程豹豹5。
这款车在成都车展之前已经预热很长时间，比亚迪给方程豹的定位原本是40万+市场，但这次豹5直接给出了一个30-40万元的预售价，比预期低了10万。
要知道，豹5是一款采用了非承载式车身、DMO超级混动越野平台、云辇-P智能液压车身控制系统，系统最大功率超过500kW、综合续航里程可达1200km的越野车。
这样的价格真的是出乎意料。
除此之外，方程豹还有豹3、和豹5的规划，豹5已经低至30万元，那么豹3很有可能杀入20万元左右的价格区间。
可以预见的是，国内越野车市场的腥风血雨即将到来。
那么，背后的逻辑到底什么呢？
2、车展新车售价“跌跌不休”，背后到底是何逻辑？
其实，在成都车展上，售价低于预期的并非只有江铃福特Ranger、深蓝SL03、智己LS6、方程豹豹5这几款。
除此之外，在成都车展之前，也已经有不少车型给出了击穿底线的价格。
8月19日，岚图品牌全新岚图FREE上市，外观、内饰、驾驶辅助全面升级，但售价仅为26.69万元。
对比来看，老款车型的起售价为33.36万元。
8月21日，全新一代哈弗H5上市，这是一款带有非承载式车身、轴距达到3140mm的大型硬派越野车，而且是与坦克300同平台打造，但它的售价仅为12.28-15.78万元。
事实上，这段时间主流厂商几乎都在降价，无论是新能源车型，还是传统燃油车，有的是下调在售车型价格，有的则是给出一个低于预期的新车价格。
甚至，部分新车的售价已经低到了冲击车企原有定价体系的程度。
那么，为什么会出现这种情况呢？
燃油车厂商的情况比较好理解，燃油车市场整体上是在萎缩的，无论是降价，还是让新车低价入市，它们都需要快点走量。