雅阁 e:PHEV新能源汽车主要分为两种：纯电、插混

就拿本田混动来说，从2016年投入国内市场至今，搭载i-MMD混动系统的车型已有十几款。在过去的7年多时间里，本田的混动车型基本没出现过与系统相关的质量事故，高效、可靠、耐用的标签有口皆碑，这也是i-MMD备受用户认可的关键。

据我所知，本田PHEV技术就是基于久经市场考验的i-MMD开发，而全新雅阁e:PHEV则是Honda全球范围内首款搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的轿车，同样在我们消费者关注的安全方面交出了满分答卷！

安全感满满的电池设计

在社会新闻上，时常能看到因为动力电池引发的自燃事件，这些惨剧的发生，都在提醒我们时刻关注新能源汽车电池安全。市面上的纯电车型，几乎都将电池组布置在底盘的下方，虽然能让第二排座椅的地板几乎纯平，但在行驶过程中，如果底盘没有加以防护，泥沙、石块都会磕碰底盘，雨雪、泥水也会造成腐蚀，一旦碰撞挤压都可能导致电池损坏、自燃。

全新雅阁e:PHEV就不走寻常路，它将电池组安置在后排座椅下方，而不是铺在底盘上，这样更有利于保护电池组，特别是对于底盘偏低、易磕碰的轿车来说，保护性更好。而且全新雅阁e:PHEV并不盲目追求纯电续航的扩大而堆砌电池数量，采用的是小型化、高性能的IPU电池组，减轻车重的同时，完全不会侵占车内空间，带来了比大部分PHEV车型更优秀的空间体验，大家去店里试坐比较一下就能感觉到明显的差别。

充满安心感的实用空间

另外，全新雅阁e:PHEV还创新打造了灵活空间，正常情况下后备箱容积有430L，可以同时放下5个行李箱，轻松装下全家人的行李物品。如果是燃油版的全新雅阁，后备箱空间则是有些夸张的575L，这在同级中属于非常优秀的表现。如果需要装大件物品的话，我们还可以将后排座椅放倒，空间实用性更高，装载能力极为突出，让我们用车更安心。

贴心的是，考虑到我们在实际当中，对空间高度或许有需求，所以全新雅阁e:PHEV的后备厢高度达到540mm，平时可以可以摆放一些较高的物品，比如周末送孩子去兴趣班或去学校参加文艺汇演，就能轻松装载音乐器材等大型物件。

省油又省心的不二之选

文章开头就说过，纯电车型的里程焦虑问题一直都没得到解决，充电排队问题也始终存在，无法满足我们的长途驾驶需求。选择全新雅阁e:PHEV的车主就没有里程焦虑，这款车可加油也可充电，在补能方式上非常灵活！

全新雅阁e:PHEV的NEDC工况纯电续航为106km，完全能够满足大多数人日常上下班，加满一箱油还能跑一千公里，市区通勤用电，长途旅行用油，你想去哪就去哪，有着满满的安全感！亏电油耗低至4.0L/100km，燃油经济性相当出色，可以说这一数字远远超出了许多人的预期，全新雅阁e:PHEV绝对是省心且省钱的不二之选。