空间方面，量子架构3号平台以短前后悬设计打造极致空间。也就是说，在同级别车身尺寸下，前后悬尽量做短，轴距尽量拉长，做大内部空间。
效能方面，量子架构3号平台采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%。每天出门逛成都，一周只要充一次。
安全方面，量子架构3号平台车身钢度更高，碰撞性能更好，电池毫秒级主动断电，安全更有保障。这也是东风纳米品牌价值的一大基石，提供可靠的出行保障。
纳米01量子架构3号平台车身钢度更高
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风纳米陈萌：以用户为中心，实实在在造车》的片段：
空间方面，量子架构3号平台以短前后悬设计打造极致空间。也就是说，在同级别车身尺寸下，前后悬尽量做短，轴距尽量拉长，做大内部空间。
效能方面，量子架构3号平台采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%。每天出门逛成都，一周只要充一次。
安全方面，量子架构3号平台车身钢度更高，碰撞性能更好，电池毫秒级主动断电，安全更有保障。这也是东风纳米品牌价值的一大基石，提供可靠的出行保障。