在技术方面，比亚迪宋L的看点也有很多。首先，新车将基于e平台3.0打造，配合上CTB电池车身一体化技术，空间利用率及安全性，得到了进一步的提升。动力方面，后驱版车型将提供最大功率为150/230kW两种版本；四驱版车型将搭载最大功率为150/230kW的前后双电机，0-100km/h加速时间最快仅需4.3秒。除此之外，比亚迪宋L还将配备云辇-C智能车身控制系统。虽然目前官方还没有公布宋L的价格，但是根据目前在售的比亚迪宋家族的其他车型来看，个人预测，比亚迪宋L的售价在20万-25万元左右。
17.68万-24.68万元，海豹DM-i开启预售，海洋网插混车型再添新丁
通过分析销量排行榜不难看出，目前比亚迪的走量型号中，有不少DM-i车型的身影。若按网来划分，这些车型绝大部分隶属于王朝网，海洋网更多的则是纯电车型。为了进一步丰富海洋网DM-i车型，在本次车展上，比亚迪带来了海豹DM-i车型。
作为海洋网最为知名的车型之一，海豹纯电版车型自上市以来的月销量长期保持在大几千台左右。所以这次DM-i车型的加入，你觉得能让海豹家族月销破万吗？
在动力系统方面，海豹DM-i提供将提供最大功率为81kW的1.5升发动机；最大功率为102kW的1.5T发动机两套DM-i混动系统，这两款发动机分别匹配最大功率为145/160kW的电机。并且根据不同版本，其在NEDC工况下的纯电续航里程分别为121/200km。
全新品牌方程豹首款车型豹5亮相，DMO超级混动平台打造，为越野而生
作为比亚迪旗下最年轻的品牌之一，方程豹在今年6月初才刚刚官宣，目前的知名度不高。但在本次成都车展上，年轻的方程豹也带来了旗下的首款车型—豹5。从方方正正，如同方盒子一般的造型中也不难看出，新车定位新能源硬派越野车。
抛开外观我们先不谈，在消费者关心的动力性能以及通过能力方面，就目前来看，豹5的账面数据还是很强悍的。首先，整车基于全新DMO超级混动平台打造，作为专为越野场景设计的平台，它使豹5有了智能三把锁、1.5T发动机、低速四驱系统以及CTC双层刀片电池包，CLTC工况下的纯电续航里程为125km，综合续航里程超过了1200km。
在车身控制系统方面，豹5则搭载了越野车型专用的云辇-P系统，增加稳定性的同时，也提升了车辆高度的调节范围。离地间隙最高可达310mm。
车身的尺寸方面，豹5的长宽高尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。接近角最高可达39°；离去角最高可达35°，配合上最高为310mm的离地间隙，在越野路况下的通过性比较可观。