“大空间”是很多人在买SUV时考虑的重要因素。我们盲目地对比乘坐空间是否宽敞、腿部是否足够伸展，却不知可能因此而损失了安全。比如，同一级别的产品，车身尺寸相差不多，如果一味追求乘坐空间，则可能影响前轮中心到车内踏板的距离（L113），三排座立起时后备箱纵深长度（L212-3）这两个参数的表现。这两个参数的数值越大，在车辆发生碰撞时对于能量的缓冲与吸收能力越大，对乘员的伤害则越小。以中大型SUV领克09为例，L113、L212-3的数值分别为620mm,542mm，在同级市场中全面占优。显然，在空间与安全的优先级选择上，领克09选择了后者。秉承以用户价值为先的理念，领克坚持打造安全超标、安全冗余的好产品，这在领克09上体现得淋漓尽致。
安全无主次，每一排都是C位
地位有高低、关系有远近，但安全没有主次，每一位车内的乘员，都应该享受平等的安全，在领克09的座舱内，不论主驾副驾、不论第一排、第二排还是第三排，可以说，每一排都是安全C位。
首先，在整体的车身设计上，领克09采用笼式车身结构设计，车身热成型钢占高达37.26%车比，A柱采用了超高强度的热成型钢材，能够最大限度保证乘员舱的完整性，在碰撞事故中吸收和分散撞击能量，保护车内乘员的安全。另外，领克09全系标配铝制前双叉臂+后集成多连杆独立悬架，铝制部件占比48%，使车身结构更稳固。
在不同的座位上，领克09也做到安全一视同仁。比如，领克09的主副驾用料相同，不存在单侧加强的情况。即便是日常使用率不那么高的第三排，领克09也在安全上做到极致，其三排座椅采用了高强度钢板结构，在碰撞中能够有效抵挡后备箱货物或受损的车身部件刺穿座椅。另外，很多其他SUV为了提升第三排乘坐空间，减小了后备箱空间，缩短第三排头枕到后窗的距离，甚至将头枕置于D柱之外，这样一旦发生碰撞，对于第三排乘员的伤害不可估量。而领克09第三排头枕距离后窗溃缩距离达到了320mm，相比一些豪华中大型SUV都更长，这样可以极大减少高速尾碰侵入第三排的高伤害风险，保证乘员安全。