这部车是丰田和比亚迪合作的产物,比亚迪的刀片电池为它提供能源。但最让我印象深刻的还是它的一些“天马行空”的设计细节,比如独特的内扣式门把手,操作方式独一份的车窗控制按键,以及与众不同的多功能方向盘等。
说来也巧,前几天我还在路上接二连三地看到“野生”bZ3驶过,心想过了这么久还没开过它,实在是很好奇。这不,试驾的机会就又来了。这次试驾我打算从驾驶的角度来好好地感受下那些“脑洞大开”的设计究竟好不好用。
首先是车窗按键。时隔这么久再次用,我很快就又重新上手,说明这个操作逻辑是符合直觉的,但符合直觉并不代表合理。可以说这个设计剑走偏峰,是个怪招。我们现在经常看到的一些触摸式,或拨杆式的车窗按键,起码还会对应每个车窗的位置,用起来相对更加直观。而bZ3这个极简的小结构,无论如何给人的感觉都是不够直观的。