首先是座椅。作为和车内乘客接触最多、时间最长的配置，奥迪Q6不惜成本，搭载高级Valcona真皮用料、精致缝线印花工艺，那是奥迪最基础的诚意，Q6还针对座椅坐垫厚度和长度进行了重新设计，以便提供更好的承托力。
同时，奥迪Q6还首次配备了六座航空级行政座椅，它不仅搭载了4向调节航空头枕，座椅8向调节、4向调节腰部支撑，以及独立扶手和老板键，还提供了符合德国脊背健康协会AGR认证效果的座椅按摩功能，这在长途自驾的时候，可以为后排乘客带来更舒适、惬意的享受，减少长途坐车、露营过程中的疲劳感。
其次是高端配置，奥迪Q6配备了14扬声器的B&O高级音响，并提供了3D环绕立体音，高音甜、中音准、低音沉，听起来十分通透，让一家人在长途路上体验歌剧院般的听觉享受；还有30*30色律动氛围灯，随车内播放音乐同频律动，赏心悦目，小资腔调直接拉满，夜间行车氛围感十足。
开起来有惊喜
奥迪Q6提供了两套动力，一台2.0T高功率发动机和一台2.5T V6发动机，尤其是这台2.5T发动机，德国原装进口，能够输出220kW澎湃功率，峰值扭矩达到了500N·m。在电机逐渐占领汽车市场，大功率发动机越来越稀缺的当下，奥迪Q6同级少见的V6发动机不仅仅是性能强悍，其气缸独特的V型排布噪音小、运转平顺、爆发力强劲，匹配高效率7速湿式双离合变速箱，比起普通2.0T燃油发动机和新能源汽车更好玩，开起来也更有趣。
日常通勤，起步快、提速顺、超车猛，面对拥堵的城市道路，频繁加减速也几乎没有顿挫。奥迪Q6 2.5T V6+7DCT这套动力在市区跑多少有点“大材小用”，开去跑山、自驾、越野才真的是“猛虎下山”：劈弯的时候，减速、加速、再减速，不断升降档，比起新能源汽车加速的“索然无味”，V6+7DCT换挡的节奏和韵律，加上十足的后劲，才足够激情、兴奋。
还有底盘。
和不少传统豪华SUV以及新能源SUV注重舒适将悬架调软不同，奥迪Q6很好地兼顾了驾乘操控性和后排舒适性。
一方面通过搭载全新DCC自适应动态悬架系统，智能识别路况充分过滤大小颠簸，无论是城市道路的减速带还是自驾路上的大坑洼，奥迪Q6基本都能隔绝掉路面震动，给到车内乘客“如履平地”的体验。
同时，基于MQB EVO平台打造的奥迪Q6也继承了奥迪家族一贯厚重的底盘调校功底，高速通勤扎实、稳健，开起来很有安全感，连续过弯时，悬架也是韧性十足，能撑得住车身。此外，整车的一体感也很强，也就是说在过弯的时候，奥迪Q6各个零部件融为一体，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活。
安全出行，才是最大的豪华
既然是全家人的出行堡垒，安全自然也是中产家庭用户考虑的重点。
一方面作为“灯厂”的奥迪玩出了新花样，奥迪Q6首次搭载了前部贯穿式灯带，融合了智能矩阵全可变技术、动态转向灯、智能随动转向等多项照明技术。当你在黑夜行驶的时候，智能调节远近光灯，投射到最远行车距离，慧眼如炬、无惧黑暗，提升夜间行车的安全性。
更酷的是，奥迪Q6还配备了全球首发黑科技，每次当你刹车时，刹车灯投射quattro字样，0.02秒即可点亮，性能感拉满，让身后车主意识到这是一辆拥有quattro是一台“不好惹”的奥迪车。
当然了，作为核心四驱技术的quattro奥迪Q6也没有缺席，并且做到了全系标配。有了它，无论你是面对山路绵延、拥有3D复杂路况的重庆市区，还是夏季多雨水、道路湿滑的南方城市，亦或北方的冰天雪地，哪怕是在气候复杂、路况多变的318川藏线自驾，奥迪Q6都能从容应对。
同时，在主被动安全上奥迪Q6不仅采用了占比超80.8%的超高强度钢，还标配了同级少见的9安全气囊，在关键时刻守护车内乘客的生命安全。再加上奥迪connect人机交互系统，在长途自驾的时候，通过语音控制车内基础操作，配合L2+驾驶辅助系统，譬如全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像等，最大限度提升驾乘安全性。