昊铂SSR使用的是前后3电机系统电池组方面

另外在车辆上也可以看到这辆浩博SSR车体使用了碳纤维单壳体结构，这也是超级跑车惯用的结构，具备高强度和较低的重量。动力方面，昊铂SSR使用的是前后3电机系统，其系统的综合功率超过了900千瓦，这也是绝对意义上的超级跑车动力水平，甚至比目前主流的几百万燃油跑车更加夸张。电池组方面，昊铂SSR使用的是74.7度的电池组，厂家并没有公布纯电续航里程，以这样的电池组容量来看，应付赛道显然是不太够用的，但是对于正常的行驶，其续航里程应该没有太大的问题。由于动力足够出色，SSR的官方加速时间仅仅只需要1.9秒，还有ELSD电子限滑差速器以及SDC智能可变阻尼减震器等等，配合REPS转向器，无论是操控还是动力，SSR都很在线。