从内饰官图来看，全新Passat同样采用了极简且富有科技感的设计风格，稍向主驾侧倾斜的中控大屏、大空间多层次的储物布局，以及精致的怀挡机构，颇有几分新能源车型的意味。而在动力层面，新车将提供汽油、柴油和插电混动版本，同时还将提供DCC Pro自适应底盘，有望令整车的驾驶感受达到全新高度。
新能源时代下，大众Passat是不是“廉颇老矣”？早在今年上半年，被称作“纯电帕萨特”的ID.7 VIZZION现身工信部目录，从市场定位来看，大有“接棒”帕萨特的意味。但就产品本身来说，全新Passat除了动力系统仍保持着燃油或插混属性以外，其在外观、内饰层面的自我革新，同样有着十足的竞争力。即便新能源时代是大势所趋，且全新Passat有望成为“燃油绝唱”，但仍不可忽视其存在的意义。