新能源时代下，大众Passat是不是“廉颇老矣”？早在今年上半年，被称作“纯电帕萨特”的ID.7 VIZZION现身工信部目录，从市场定位来看，大有“接棒”帕萨特的意味。但就产品本身来说，全新Passat除了动力系统仍保持着燃油或插混属性以外，其在外观、内饰层面的自我革新，同样有着十足的竞争力。即便新能源时代是大势所趋，且全新Passat有望成为“燃油绝唱”，但仍不可忽视其存在的意义。
从另一方面来看，新能源市场确实有不少畅销车型，但合资燃油B级车作为最具竞争力的产品之一，包括帕萨特、迈腾等车型仍能保持着月销轻松破万的成绩。消费需求存在，自然便不会被轻易淘汰。据悉，全新Passat将于明年一季度率先在欧洲市场上市，至于国内市场何时会跟进换代、新车市场反馈如何，我们不妨拭目以待。