不过，跑完10万公里后并不能画上“句号”，“重头戏”来了：经过无损检查之后，测试人员不仅要统计油耗、性能、排放等6项测试数据，还将对汽车的动力总成进行深度拆解和检验测量，从车辆关键部件的磨损表现来判定其能否达到相应的标准，达标后方能被授予认证。
那么，有没有产品能够完成"TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战"呢？其实，就在不久前，别克威朗Pro就经历了这一系列严苛的测试，并获得了业界广泛认可的“耐久品质之星”认证。大家一定要问了，这款并非“网红”的产品，在中汽中心实验室里到底表现怎么样？下面就请跟随《早懂车》一起来复盘整个测试过程吧。
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谁说只有日系车能“省”？向“油老虎”说“不”
在车辆摆上测试台的时候，相信许多老司机会萌生出“比油耗，那日系车岂不是‘躺赢’？”的想法。然而，大家一看数据却"傻了眼"：当这台别克威朗Pro用85天的时间跑完10万公里之后，百公里油耗仍仅为6.14L，与测试之前实测的百公里油耗6.15L相差无几，大家不禁惊呼：“为何能够做到油耗如此之稳？”