奔腾B70可以说是一位被忽略的狠角色，仅看动力系统，就能发现其搭载的2.0T涡轮增压发动机已经拥有165kW的最大输出，且340N·m的最大扭矩在1650rpm时即可涌现，搭配6挡手自一体变速箱，可谓是日常驾驶惬意、长途旅行给力。
从实用性而言，奔腾B70不仅拥有偌大的后备厢空间，后排座椅支持比例放倒，2800mm的轴距长度也能在身高180cm的乘客落座后排之后，留出差不多3拳的腿部空间余量，作为居家用车肯定能让一家人都满意。
2.0T的奔腾B70配置也相当全面，L2级智能驾驶辅助功能作为标配，入门级车型以外还有自动泊车入位，同时12.3英寸多媒体屏幕的分辨率不错，支持与7英寸全液晶仪表盘进行智能双屏互动，还有拟人的智能助手功能，可开启全景天窗、皮质材料包覆的方向盘和座椅当然也不会缺席。最重要的是，即使是顶配的奔腾B70，厂商指导价也不过14.49万元。
MG7
2.0T指导价14.58-16.98万元
MG7在完成了产能爬坡之后，近几个月的月销量都超过了4000台，可谓是凭一己之力带火了名爵品牌在国内市场的表现。毕竟MG7的确大气，2778mm的轴距让后排空间表现可圈可点，375L的后备厢空间也算够用。
MG7的配置可以说亮点十足，2.0T车型标配了19英寸轮毂，有无框设计车门和车速大于100km/h之后会主动升起的电动扰流板，但低配车型却依旧只有电动天窗，12.3英寸中控台多媒体屏幕使用的是维纳斯智能系统而并非洛神智能座舱系统，想要高配置的话，真的要加钱。
但如果预算足够，顶配的MG7不仅有最大输出192kW的2.0T涡轮增压发动机、9挡手自一体变速箱，更提供悬挂软硬调节和前桥限滑差速器，在6.5秒的官方0-100km/h加速时间之外，也能有高规格的驾驶体验。
速派
2.0T指导价19.49万元
别看斯柯达品牌如今在国内市场已经边缘化，但论对掀背车的喜爱程度，斯柯达绝对有发言权，甚至中型车速派，使用的就是掀背车身结构。可惜的是，速派只有1.4T车型有动辄4万元以上的落地优惠，2.0T车型并无太多落地优惠。
速派的2.0T涡轮增压发动机最大输出137kW，数据并不算太亮眼，但1500-4050rpm区间的320N·m扭矩平原，却让速派很容易上手，7挡湿式双离合变速箱的换挡顿挫和整体可靠性，也比1.4T的7挡干式双离合变速箱表现更优秀。不过，2.0T速派依旧要使用95号汽油，日常使用成本不会太低。
速派除了实力均衡之外，中规中矩的造型也能收获更多较为保守的潜在消费者，可谓在满足商用、家用的同时，还顺便展现了个性。可惜的是，速派的配置表的确一言难尽，虽说有倒车车侧预警系统，甚至有自动泊车入位，却无主动刹车、车道偏离预警等功能，同时亦没有全景天窗这些消费者喜闻乐见的配置。
大众CC
2.0T指导价24.99-29.29万元
大众CC可谓是大众品牌中的一朵奇葩，不仅造型时尚且运动，车身结构更是只有掀背车型和旅行跨界车这两种，潜在消费者群体多半十分认可德系品牌。并且，即使如今新车价格战愈演愈烈，大众CC的优惠幅度也不会很高，几乎是不愁卖的样子。
大众CC的2.0T涡轮增压发动机有两套不同的调校，低功率版本最大输出137kW，高功率版本最大输出提升至162kW，皆匹配7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间分别为8.3秒和7.7秒。数据看起来中规中矩，但考虑到20万元以上的价格，就可以说没有太多亮点了。