最近两年，中高端MPV市场有点火，甚至快要成了兵家必争之地。不过，如果要问谁才是继别克GL8之后第二个攻入这一细分市场，并进一步带火这一细分市场的，不是赛那、嘉华、库斯途，而是上汽大众威然。
2023成都车展期间，2024款威然上市，售价区间28.98万元——40.28万元。
上市发布会现场，更有实力派影帝秦昊登台助阵，为新威然打Call，分享用车感受，聊实力与实力的碰撞之后擦出的火花。
因为24款威然只是一款中期改款车型，所以升级不算多也在意料之中，但在壹哥看来，新车在产品力层面的进阶却也是非常显著的。可以这样说，24款威然的每一处改变都不是为了改变而改变，它是以用户需求为出发点而进行升级的。
对于MPV车型来说，用户最最看重的无疑是空间，24款威然直接将第三排腿部空间提升80mm，这意味，本就纵向空间出众的威然在焕新之后更将具备绝对优势。
值得一提的是，24款威然提升空间的方法非常粗暴，就是将第三排座椅后移，不过，听起来容易，但除了威然，其他MPV都很难做到。有的车车身长度有限，座椅后移之后头枕甚至会顶到后风挡，存在安全隐患；有的车后备箱空间有限，座椅后移之后储物空间会被进一步压榨，就算坐得下7个人，也需余外单配一辆行李车。相比之下，基于MQB平台打造的威然就没有这样的担忧，就算座椅后移，其后备箱进深依然同级领先，空间、安全皆能得到保障。
除了空间之外，24款威然的第二、三排均标配了ISO FIX儿童安全座椅卡扣，对于二孩、三孩家庭而言，这一设计绝对是一大福音，有效解决了多娃出行的刚需。
两大升级之后，24款威然全车7个座位，个个都是“头等舱”。
同时，在TSI+DSG黄金动力、IQ. Drive智驾管家的加持下，威然在驾控层面的表现也非常突出，让MPV也能为“驾驶”代言。
此次，上汽大众还带来了威然四座无界私享版，作为一款改装车，新车和传统的4座MPV有所不同，没有采用第二排独立头等舱座椅，而是提供了一个巨大的一体式“双人床”。