说走就走，说停立定，在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7的百公里刹车距离缩短到同级领先的35.8m。底盘驱动方面，睿蓝7采用前麦弗逊，后五连杆独立悬挂的布局，同时得益于后置后驱的动力布局，让睿蓝7拥有更均衡运动化的底盘，兼顾了舒适性和操控性。
此外，为了让整车具备更高可玩性，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力支持三挡调节，可以说你想要的任何一种驾控回馈，它都能满足。