基于在电气化领域积累的深厚技术储备和专业造诣，LEXUS雷克萨斯为全新RZ开发出可以充分发挥专属纯电平台优势的全新动力系统。全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，以及由新型锂离子电池构成的大容量电池组。电池组采用全新电池包结构，配备多项安全保护措施，提供卓越的可靠性与安全性。电池组内、外侧均安装加强结构件，使得电池组与车身框架融为一体，增强了车身刚性，并在碰撞时为电池组提供充分保护。
为提升电池安全性并抑制电池衰减，全新RZ电池组采用液冷冷却方式，即使在高负载条件下，例如高速巡航和重复快速充电，也可以获得稳定的电池输出。同时，全新RZ搭载的电池组低温加热系统*1，可与高效节能热泵空调系统协同工作，在寒冷条件下帮助实现电池工况温度的稳定，有助于提高车辆的动力性能和车内舒适性。不断改进的电池控制技术保证了典范级的电池容量保持率，能够为顾客带来长久无忧的用车体验。
DIRECT4电子动态四驱系统加持，实现“车随意动”的性能表现
LEXUS雷克萨斯首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，匹配创新研发的高功率eAxle电驱单元，使车辆可轻松应对多种路面和驾驶情境，为用户带来淋漓尽致的驾驶体验。
DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。起步加速表现和操控稳定性得以提高，同时兼顾出色的能效水平。在车辆起步和直线加速时，系统的前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。在弯道中，系统可基于车速和转向角度等重要信息，根据行车状态实时调整驱动力，实现卓越的操控稳定性。转向入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮（驱动力分配比例在75:25到50:50之间），赋予全新RZ敏捷的响应速度和优异的转向体验。出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强（分配比例在50:50到20:80之间），在有效控制车辆俯仰，并提供充足的牵引力。工程师团队利用自身在电气化和车辆动态控制技术领域的深厚积淀，令各系统间高效协同配合，为全新RZ潜心打造了平顺细腻的驾驶质感。
全新eAxle电驱单元全面集成电机、驱动桥和逆变器，紧凑的单元尺寸，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间，呈现迷人的外观设计。前eAxle电驱单元采用了较短的前后布局，而较低矮的后eAxle电驱单元则进一步提升了座舱及后备箱空间。此外，后eAxle电驱单元的控制元件采用新型半导体材料——碳化硅*2（SiC），通过增加电子间带隙，提升元件效率，可有效降低动力系统的电能损耗，与传统逆变器相比，能耗降低了72%。
全新的制动系统通过前后独立液压控制实现前后再生制动的高效协同，旨在提供顺畅、直接、可控的制动表现。再生制动系统凝聚了品牌多年以来在电气化技术领域的研发经验和成就，以更高的再生能源效率增加续航里程，同时制动体验也得以提升。系统可根据驾驶员的制动操作优化前后轮制动力分配，呈现稳定的车身姿态。与此同时，符合人体工程学的制动踏板设计使驾驶者能够轻松地在加速和制动踏板间切换并完成制动。
原生纯电平台，车辆基础性能全面提升
全新RZ基于LEXUS雷克萨斯原生纯电平台打造，以创新的理念打造高刚性、低重心的车身，实现整车的轻量化，同时通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。该平台将电池安装于地板之下，通过实现低重心与低惯性力矩，带来高水准的行驶稳定性和驾乘舒适度。强化的散热器固定区域与V型支撑装置相辅相成，进一步提高车身强度并获得极佳的操控表现。此外，平衡加强杆和翼子板支架进一步改善转向响应，而增强的后部下方结构则提升了车尾循迹性。
激光螺旋焊接LSW、结构粘合剂以及激光喷丸焊接工艺得到广泛应用，有效加强车身结构，旨在打造更加平稳舒适的驾乘体验。新增的车身后部双环状结构和高强度发泡材料的应用，可防止后备箱开口处的扭曲变形。为了进一步增加续航里程，车辆A柱、B柱以及前纵梁采用了拼接结构工艺，将强度分别为1.8GPa和1.5GPa的材质相互层叠而成。与此同时，新车采用由抗拉强度达1,470MPa的冷轧钢板制成的车顶中央加固件、轻量化铝制发动机罩以及由成型泡沫树脂打造的车门、车轮拱罩和尾门饰件，实现全面轻量化。
LEXUS雷克萨斯还在全新RZ上率先搭载了频率感应式阻尼活塞FRD*3 II，可根据车辆工况，感应运动频次，实现减振器的多级阻尼力调整，在行进中始终保持稳定与舒适。部分级别车型还配备运动阻尼减振器，可根据行车状况进行动态阻尼调整，进一步提升动态操控性和车身稳定性。
智能科技，诠释“以人为本”的安心感
搭载LEXUS雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0*4，多方位守护行车安全。
为了实现未来移动出行社会中“交通事故零伤亡”的终极目标，LEXUS雷克萨斯始终致力于先进安全技术的创新研发。全新RZ搭载最新的LEXUS雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0，高效整合一系列前沿主动安全科技，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景，并采用更加温和、拟人化的操作方式让智能科技介入，为驾乘者提供多方位的安全守护。
例如，除提供常规功能外，预判式主动驾驶辅助系统PDA可灵活应对更加多样化的驾驶情境，当系统监测到“有行人横过马路”、“前方出现车辆或弯道”等情形时，可提前辅助驾驶员减速，保障行车安全。
主动安全增强配置
以下功能均可与供选装的驾驶员状态监测系统DMC（带人脸识别功能）相配合，进一步提升主动安全性能。
预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA：当系统探测到驾驶者注意力分散时，将提前向驾驶者发出预警，确保驾驶者及时做出响应，避免引发碰撞事故。
动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能：在相关功能启用的情况下，该系统会在必要时向驾驶者发出警报并提供操控辅助，以保持正常行车时的安全距离，在驾驶者恢复注意力后即可从容接手。
车道偏离警示系统LDA：当系统探测到驾驶者可能偏离车道时，提前激活警报或实施车道偏离控制功能。
紧急驾驶停止系统EDSS：当智能车道循迹系统LTA启用时，若驾驶者无法保持正常的驾驶姿势，系统会判定其难以继续驾驶，将开启危险报警闪光灯，警示周围车辆或其他道路参与者，并缓慢减速直至将车辆刹停。
智能泊车，助力打造轻松舒适的出行体验
智能泊车系统Advanced Park的泊车辅助功能得到进一步完善。除了传统的倒车入位，当前还支持前行泊车模式，可前行/倒车驶离泊车位。此外，新车还延续了全新一代NX车型的遥控泊车功能：携带智能钥匙的驾驶者可通过智能手机上的专属应用程序，在车外完成遥控泊车或操控车辆驶离泊车位。此项功能提高了日常泊车时的便捷性，方便儿童和老人在开阔区域轻松上下车，或从后备箱中拿取物品。
先进科技进一步提升价值体验
OTA*5在线升级服务可通过持续更新，确保车载软件为最新版本。用户即使在购车后也可随时享受新增功能，不断完善车辆的驾驶性能，并通过全新驾驶辅助技术打造更加安全无虞的出行体验。
由e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构，开关车门操作更加顺畅自如。搭配安全下车辅助功能SEA，可智能探测临近车辆和骑行者，在必要时向驾驶者发出警示并取消开门操作。此外，通过安装专属应用程序，智能手机可充当数字钥匙，只要随身携带智能手机，用户无需操作屏幕，即可实现锁定/解锁车门和启动车辆。若同一数字钥匙下注册多台车辆，只需一部智能手机便可实现多车操控。数字钥匙还能够在智能手机之间传递，方便亲友之间共享车辆。
基于全新的LEXUS雷克萨斯设计语言，全新RZ旨在为品牌未来的电气化产品设计指明方向。新车以动态性能激发设计灵感，打造独特设计风格与和谐的车身比例，展现出LEXUS雷克萨斯纯电车型的个性风范。
由于传统内燃机被电动机所取代，前脸的功能设计需求也相应改变。LEXUS雷克萨斯直面挑战，通过“纺锤形车身”设计概念，塑造令人耳目一新的视觉美感。内室设计与纯电车型的卓越动态性能相呼应，简约灵动。座舱空间以实用功能为核心，兼具雅致格调和匠心工艺。Tazuna缰绳概念座舱为驾乘人员营造通透的空间感，以驾驶者为中心的布局令操作十分直观便捷。借助这一创新概念，真正营造了“人车合一”的座舱氛围，帮助驾驶者专注于操控体验。
追求和谐动感的车身比例，彰显LEXUS雷克萨斯纯电车型的独特气质
由设计师团队精心勾勒出重心低矮的稳健车身姿态，赋予LEXUS雷克萨斯纯电车型颇高的辨识度，其出类拔萃的驾驶性能也得以充分展现。全新RZ采用后轮宽胎化设计，大尺寸轮胎助力将高功率电机输出的强劲动力高效传递至路面。独具魅力的侧面轮廓线条由低矮的前脸流畅延展至座舱位置，向后上扬的车顶设计确保了后排空间的宽敞与舒适。
LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素也从格栅的造型演变为全新的“纺锤形车身”，立体感十足。中央纺锤形车身的两侧为三维立体造型的前翼子板，体现品牌出众的设计实力和制造技术。夺目的前大灯组设计，整体以黑色为底色，凝眸阵列式LED日间行车灯，突出雷克萨斯标志性的L形元素特征。部分车型还配备了LEXUS雷克萨斯首次采用的发光车头徽标，当充电或解锁时，可实现人车互动，为用车生活增添一份特有的乐趣。
从侧面看起来，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。而后翼子板的三维立体造型更令人瞩目，通过凸显轮胎的宽大沉稳，表达DIRECT4系统所带来的卓越动态表现。车门造型展现出鲜明的雕塑美感，呈现流光溢彩的惊艳型面。
车尾采用简约利落的横向设计，赋予全新RZ更加宽阔大气的姿态，同时表现新车卓尔不凡的性能表现和源源不断的充沛动力。纤薄贯穿式尾灯组上方，是更具辨识度的LEXUS雷克萨斯字母徽标，一字形红色灯带延伸至车身两侧的几何渐变造型，为尾部营造出更强的整体感和宽绰感。
丰富的选装套装，尽展个性魅力
全新RZ提供六种外观配色供客户选择，其中包括彰显纯电车型迅捷驾驶性能的“以太蓝色”以及全新的金属质感车漆“超音速暮光铜色”。全新RZ还推出了三种Bi-Tone艺境双色系车身设计——“Bi-Tone寻境以太”、“Bi-Tone雅境流光”和“Bi-Tone极境暮光”，由前脸延伸至车顶的创新双色设计，以黑色清晰勾勒纺锤形车体的轮廓，尽显现代摩登风范，令纺锤形车身设计愈加引人注目。全新RZ还特别提供包括“驾控乐享套装”、“科技智享套装”、“科技智领套装”在内的一系列选装包*6，进一步满足不同用户的个性化需求。
聚焦空气动力学性能，演绎纯电车型独有的设计风格
全新RZ配备有独具特色的分体式空气动力学尾翼，其两侧会产生纵向涡旋，在有侧风时减轻对车身的气流干扰，保持驾驶稳定性。车顶中部的造型设计旨在引导空气从倾斜的后挡风玻璃平顺地流向车辆尾部；尾箱处的鸭尾造型能够在降低风阻的同时，平衡周围气流。此外，驾驶过程中所产生的向下压力可以进一步提升稳健的驾驶感受。车底护板令车身底部更加平整，进一步降低风阻。前护板型面则采用凹纹设计，在地板下产生微涡旋，增强贴地感的同时维持车身稳定性。
没有了发动机冷却需求的限制，研发团队为新车打造了低矮的前机盖和极小的前进气口。同时，主动式进气格栅也有助于提高空气动力学效率。当无需导入冷却空气时，格栅会自动闭合以减少风阻。
开阔通透的内室风格，诠释以心至诚的待客之道
全新RZ的内室采用化繁为简的设计理念，将干净利落的现代格调与简单纯粹的饰面设计相融合，配合恰到好处的智能系统，为用户营造简洁而富有现代感的雅致空间，彰显LEXUS雷克萨斯品牌以心至诚的待客之道。
从出风口延展至车门的流动造型与低位置的副驾驶前方仪表台浑然一体，简约的车门饰板以及驾驶者和乘客座椅之间的悬浮式中央控制台给人纯净开阔的视觉感受。长轴距的车身设计确保了宽敞的后排空间，乘客可舒享开阔的空间感，搭配全景天幕，营造出更加通透敞亮的车内环境。